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2012年末北京机动车拥有量520万辆 近八成私车

    昨天,北京市统计局发布了2012年国民经济和社会发展统计公报,公报显示,2012年末全市机动车拥有量520万辆,其中私人汽车407.5万辆,约占78.3%左右。

    公布数据显示,2012年末全市机动车拥有量520万辆,比上年末增加21.7万辆。民用汽车495.7万辆,增加22.5万辆;其中私人汽车407.5万辆,私人汽车中轿车298.2万辆,分别增加17.8万辆和12万辆。

    据了解,2001年末全市机动车拥有量498.3万辆,其中私人汽车389.7万辆,私人汽车中轿车286.2万辆。

    与此相对应的,2012年末全市公路里程21454公里,比上年末增加107公里;其中,高速公路里程923公里,增加11公里。城市道路里程6282公里,比上年末增加24公里。

    ■关注

    城镇居民恩格尔系数微降

    公报数据显示,去年城镇居民恩格尔系数为31.3%,比上年下降0.1个百分点;农村居民恩格尔系数为33.2%,较上年提高0.8个百分点。

    针对去年恩格尔系数的变化情况,北京工商大学经济学院经济研究中心执行主任周清杰指出,从全国情况来看,北京地区的恩格尔系数已经比较低。食品价格上升,或者收入增幅上升,都有可能导致恩格尔系数出现异动。“恩格尔系数这个概念提出得比较早,过去也常用来衡量地区发展水平,经济发展水平越高,恩格尔系数越低。但现在可能并没有此前那么准确。近些年来,基本消费支出里,衣食住行四方面中,住的比重越来越大。在衡量居民生活水平时,恩格尔系数可以作为一个参考,但还需结合人均GDP、人均可支配收入、基尼系数等多个指标来综合判断。”

    >>名词解释

    恩格尔系数

    恩格尔系数反映的是食品支出占个人消费支出的比重。随着家庭和个人收入的提高,收入中用于食品方面的支出比例将逐步缩小。根据联合国粮农组织的标准划分,恩格尔系数在60%以上为贫困,50%-59%为温饱,40%-49%为小康,30%-39%为富裕,30%以下为最富裕。

    国家统计局局长马建堂曾在《求是》上撰文指出,2011年我国城乡居民家庭恩格尔系数分别为36.3%和40.4%。而从国外情况来看,美国自1980年以来,恩格尔系数平均为16.45%,日本1990年以来平均为24.12%。

    ■数说

    1031.1亿元

    去年全年,本市研究与试验发展(R&D)经费支出1031.1亿元,比上年增长10.1%;相当于地区生产总值的5.79%。全市研究与试验发展(R&D)活动人员达31.8万人,比上年增长7.2%。专利申请量与授权量分别为92305件和50511件,分别增长18.4%和23.5%。

    2189.2亿元

    去年本市文化创意产业增加值达2189.2亿元,同比增10%,快于全年GDP增速,而其GDP的比重也较上年增加0.1个百分点至12.3%。高技术产业实现增加值1139.2亿元,增长9.2%;占地区生产总值的比重为6.4%,与上年持平。

    10万张

    2012年末全市共有卫生机构9964个,比上年末增加265个;其中医院593个。卫生机构中社会办医机构3475个。卫生机构共有床位10万张,比上年末增加0.5万张;其中医院9.2万张。卫生机构中社会办医机构床位1.6万张。

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