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锐志刹车失灵出车祸 厂家称刹车没问题

2012-12-06 10:09:11    中国质量万里行        点击:

锐志刹车失灵出车祸 厂家称刹车没问题

  2006年,秦先生在广州新钜丰田(以下简称4S店)购买了一辆锐志车。

  2012年9月25日,秦先生在4S店做完44000公里保养,保养后不到10天,10月4日,车辆行驶时突然刹车失灵,导致追尾,秦先生承担全责,赔偿对方17000元,并花了18000元修车,据秦先生说,事故发生时,他正路过平日经常行驶的路段,比较了解路况,刹车失灵前踩过一次,没有问题,之后见到前面有辆车再踩,刹车就失灵了,以时速30公里的速度撞上去。撞车后,车被送到4S店维修,更换了撞坏的零件,4S店称刹车没问题。

  秦先生要求4S店对车辆刹车系统做全面的检测,并提供检测报告,对是否满足日后刹车安全使用数据做相应评估,被4S店和厂家断然拒绝。

  为什么刚做完保养的车,会刹车失灵呢?对此,一汽丰田工作人员称厂家无法提供刹车安全数据,也无出厂检测标准、数据标准,4S店维修后是合格的。

  既然说没问题,秦先生要求4S店提供刹车各项原件没问题的报告,也同样被维修部的霍经理拒绝。

  出事后,秦先生开车上路总紧张,万一刹车再失灵了,这可完了。秦先生要求自己掏钱做全车保养,做完保养,4S店也没查处刹车有问题,但秦先生总感觉刹车有点软。

  无奈之下,秦先生将问题投诉到中国质量万里行投诉部,要求一汽丰田对车辆刹车进行全面检测,并提供正式书面盖章检测报告;要求4S店对维修后的刹车系统,提供已满足安全使用或达到丰田出厂合格要求、内容明确的正式盖章书面检测报告。投诉部专员将秦先生的诉求告知一汽丰田客服。

  一汽丰田客服称“锐志车发生追尾事故后已于10月9日修理完毕,经广州新钜丰田检测刹车系统无异常,上刹车检测线检测正常。秦先生要求厂家出具检测车辆无异常的书面证明,但鉴于广州新钜丰田作为车辆销售、售后服务的专营企业,并不具备产品质量鉴定资质,因此无法提供该项证明。考虑到给顾客造成的困扰,本着客户至上的原则,广州新钜丰田向秦先生提供了刹车排气和刹车保养处理,车主秦先生的锐志车也于10月18日通过车辆年检,并显示刹车无异常。广州新钜丰田将依据保修规定继续为秦先生提供相关售后服务,确保车辆的正常使用。”

  就现状来看,车主要想证明刹车有问题,只能找检测机构了,但通过这个途径将耗费车主的大量时间和金钱。

  专业人士为秦先生和有类似经历的车主“支招儿”:当车发生事故后,第一时间用手机的摄像、摄影功能将事故现场拍摄下来,并记录拍摄的时间、地点。拍摄后,立刻拨打保险公司的电话,让保险公司定损员到现场定损。如果定损员认为事故是由于车辆本身的质量问题造成的,他会出具相应的拒赔说明。在获得保险公司的拒赔说明后,再联系厂家到4S店维修,请维修人员对车辆进行初步的检查,以判定保险公司的结论是否正确,并记录全过程。如果车辆没有质量问题,让4S店开证明,跟保险公司联系索赔。保留好保险公司和4S店双方证据,以备厂家和4S店搞小动作。

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