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阿里巴巴千亿铺设物流网

目前CSN项目已启动了公司设立及各核心关键网络节点的选址工作,并已和多个省份展开接触和交流。CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。 据悉,目前CSN项目的建设者以及未来有机会参与到项目中的建设者,需要接受一个附加条件:在未来5-8年中不计回报,持续投入。 互联网分析人士孙杰指出,自建物流体系是京东商城的一大优势,阿里构建智能物流网是受到了京东商城的威胁。同时,近日传出京东商城和阿里都在寻求今年抢先上市,阿里此时释放此消息是为了提振资本市场信心。此外,阿里通过CSN项目除了可解决自己的物流问题,还可借此在全国各地拿地。 不过有参会人士认为,启动智能物流骨干网建设并不意味着阿里巴巴将进军物流快递行业,该物流网络也并不是传统物理意义上的物流仓储网络。 >>背景 物流落后掣肘新经济 随着电子商务的迅猛发展,物流滞后的问题凸显,每逢网购旺季,都会伴随快递“爆仓”。 互联网分析人士李忠存指出,电子商务所代表的新经济,需要更大规模、更完善、更高效的社会化物流体系,但我国物流基础设施和设备投入严重滞后。以物流中心的面积为例,我国人均物流仓储面积仅为美国的1/14;现有物流仓储设施中,超过70%建于上世纪90年代之前,不能满足现实需求。圆通董事长喻渭蛟也曾感慨称,如果没有一张覆盖全国的基础设施网络,中国很难产出UPS一样的快递企业。 此前,阿里巴巴董事局主席马云曾在一个非公开场合提及CSN项目,称:“今天中国很多成功的企业不能支撑中国未来经济的发展,未来的新型企业是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断成长起来的企业,并将支撑整个社会经济发展。打造中国智能物流骨干网就是通过构建一个个新型网络物流枢纽,为未来中国商务建立基础设施。”

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