目前,我国已成为全球最重要的汽车生产市场和消费市场，全球品牌汇聚于此，竞争态势异常激烈。
对于汽车企业来说,对品牌的建设和管理是至关重要的,当市场下滑时，影响力较弱的品牌将首先受到冲击，这从2011 年上半年汽车市场发生波动时,自主车企销量明显下降的表现就可以看出。
因此, 品牌建设和营销推广是汽车企业的生命线，而互联网无疑是汽车企业最应重视的营销推广平台。
首先，互联网对汽车目标人群的覆盖率最高，接近70%的汽车用户过去一周接触过互联网，远高于对其他媒体的接触。
其次，互联网在问题识别、信息搜集、选择评价、购买决策以及购后评价等汽车消费轨迹的每个阶段都对消费者产生着重要的影响。各种上网活动中的广告会将新的汽车品牌、车型的信息送达目标用户;用户对感兴趣的信息会进一步使用搜索引擎进行搜索，或者访问汽车垂直网站或门户网站的汽车频道进行比较和评价;而后用户会在微博、论坛中和朋友或其他用户交流意见;最后在以上信息的综合影响下，用户会做出购买决定，并通过互联网预约最方便的4S店进行实地看车和试驾;互联网对用户的影响将持续到购车之后，购车用户会通过加入网上的车主俱乐部或品牌论坛的方式和其他车主分享驾车体验和心得、共同维权，同时会通过访问品牌官网获取售后服务。从下图可以看出，互联网渗透率和汽车渗透率呈现出非常高的线性相关关系。
目前，汽车企业对互联网的应用还处于比较初级的阶段，直接表现就是投放媒体单一、投放形式单一，大多沿袭传统媒体的投放模式，未能充分发挥互联网的媒体特点。所幸互联网已经得到汽车企业的充分重视，多数汽车企业目前投入在互联网上的营销费用都远远超过在其他媒体上的投入。重视的事情往往都能办好，相信未来互联网会对汽车企业的品牌建设和管理发挥越来越大的作用。
