由于在渠道整合上的僵局被打破，奔驰在华的扩张进入了快速轨道。1月11日，据路透社消息，戴姆勒考虑收购在华合作伙伴北汽集团乘用车业务(即北汽股份)至多20%的股份，以促进在华业务发展，这被视为自去年底以来，奔驰发展在华业务的“第三大动作”。但这与此前料想的“北汽控股北京奔驰以将北京奔驰业绩纳入北汽股份”的方案并不相同。伴随着北汽与奔驰的股比关系变化，北汽、奔驰、北京奔驰三方未来可能会做出重大调整。
或入股北汽
据路透社消息，戴姆勒考虑收购在华合作伙伴北汽集团乘用车业务的股份(即北汽股份)，以促进在华业务发展。“在北汽股份上市后，或将入股10%至20%左右比例。”不过，最终的持股比例仍未确定，取决于戴姆勒同北汽集团协商的结果。
1月14日，记者就此事致电奔驰中国，相关人士表示对此事并不清楚，还未听说有来自德国总部的消息。而绯闻的另一方北汽也对奔驰入股表示缄默。不过，尽管相关各方均未表态，但“奔驰入股北汽”一事可能并非空穴来风。
此前有媒体报道，为推动中国业务的发展壮大，奔驰去年在华计划了一系列的资源整合措施，其中包括与北汽的交叉持股计划，在该计划中，北汽方面的建议是奔驰在北汽股份层面参股，从而达到双方战略合作的目的，预计最晚在今年第一季度就可解决这个股权问题。
其实，北汽与奔驰之间的股比变化方案到底会是怎样，一直有不同声音，也让外界看得云里雾里。北汽曾提出的设想是，在整车合资公司北京奔驰中，北汽将增持股权至51%，取得控股地位，或者直接将北京奔驰中方股比纳入北汽股份，借此将北京奔驰的业绩合并入北汽股份，为即将上市的北汽股份争取优良资产。
奔驰在华第三招
刚刚过去的2012年，奔驰在中国的销量达到19.6万辆，同比增长1.5%。业内人士认为，通过注资北汽股份，奔驰可以加大与竞争对手对抗的优势。
“注资北汽股份，可以帮助其稳固市场。使奔驰在华业务重新回到轨道上来。”1月14日，知名汽车分析评论员贾新光表示，此举虽处于传闻之中，但可视为奔驰重振在华业务的“第三招”。
去年年底，奔驰还进行另外两项大的调整来推进在华业务的发展。首先，戴姆勒首次专门为中国业务设立董事会成员位置，由现奔驰卡车高管Hubertus Troska担纲。同时，与北汽成立北京奔驰销售服务公司将进口及国产车两大在华销售业务整合为一，并着手在中国市场加速发布新车。如今看来，整合效果显著，各层面反响良好。
