2012年，BMW在华的奥运营销为其赚足了彩头。在宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦女士看来，“今年宝马奥运营销做的有声有色，也得到了公众积极的反馈。”2012年中国车市走低，豪华品牌在丰富产品、稳定价格之余，纷纷为巩固在华市场做足了噱头。
宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕彦
如今，BMW在保持惯有高效动力产品方向的同时，带来了混合动力BMW i系车型。对此，吴燕彦告诉早报：“i3将在2013年量产，这也是 BMWi 品牌第一款将要量产的产品。i3是一款专门为城市交通打造的纯电动车，有一些革命性的设计。比如首次把碳纤维这种材料运用到工业化生产中，我们在车身轻量化方面也做了非常多的努力。这款插电式混合动力车型将在i3之后，也就是在2014年进行量产，它的0到100公里加速不到5秒，百公里能耗按照风能测试循环的环境下不到3升，既保持了动力，同时又非常环保。”
在国内，BMW对于新能源的项目的开发曾与同济大学合作电动车 ECHO Project，此项目主旨在于了解中国对于电动车方面供货商的情况。吴燕彦还向笔者介绍：“2011 年，在德国政府和中国政府共同举办的一个‘中德高科技论坛’框架之下，BMW在北京和深圳两个城市做过一个MINI E的实路测试，且在今年的7月份我们举办了MINI E实路测试项目最终的媒体发布会，跟媒体朋友分享了整个实路测试中的数据。”
