奔驰是全世界最富盛名的顶级汽车生产商，也是全世界资历最老的汽车制造企业。无论是在世界什么地方，只要是有车的地方，提起奔驰，人们无不肃然起敬。在一定程度上可以这么认为：奔驰就是汽车这门钢铁艺术的完美代表者之一。
但是最近，在中国的奔驰，难以再一骑绝尘的“奔驰”下去了，因为奔驰得病了。不是奔驰才病了，而是一直就病着，只因为奔驰没有认真的好好治治，不断的搪塞，最终闹得全国人尽皆知，满城风雨，也让奔驰这个百年老字号丢尽了颜面。
第一病，奔驰车甲醛严重超标。
导致很多奔驰驾驶者和乘车人头晕、恶心甚至呕吐，有奔驰车主直接将奔驰车比喻为“毒气室”。目前已知的仅奔驰C级车甲醛超标在维权的车主就已经超过300多人，这些还仅是常上网交流的车主，因为工作忙从来不上网的车主其实更多。
奔驰车甲醛严重超标
车子到底有没有异味，拿鼻子一闻就知道了，除了重感冒、鼻子有毛病之类的人除外。所以奔驰官方根本没有必要掩耳盗铃，而且现在已经有车主将奔驰C级车交由第三方检测机构检测，事实证明，奔驰车内的甲醛确实超过了国家标准4倍多了。
车子到底有没有异味，拿鼻子一闻就知道了，但是鼻子列不出准确数据，于是就有车主检测了奔驰车内的甲醛，超出国标4倍多。
虽然人人都有鼻子，虽然人人的鼻子也都能闻出不同的异味，但是奔驰官方就是不承认自己的车子有异味。车主拿着国家有关检测机构出具的“第三方检测报告”，奔驰有关负责人的回答居然是这样的：“目前国内检测市场混乱不堪，奔驰不会认可车主提供的第三方数据，如果检测也要到奔驰指定检测机构检测。”
也就是说大家有鼻子有眼的看到了奔驰车甲醛严重超标的事实，但是奔驰官方就是闭着眼睛说瞎话，就是不承认。这该怎么办？难道奔驰的百年金字招牌就是这么积累起来的吗？
为什么在中国的奔驰能够“闻着臭味说香话”呢？就是因为中国人民政府根本没有颁布具有法律效应的汽车空气质量规定，人家奔驰不怕！目前我国仅有行业标准是2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，但作为指导性标准，并不具有法律约束力，这意味着它对汽车制造商不能形成足够的压力。而欧盟国家早已出台关于车内空气质量的认证标准，企业也专门设置控制车内空气质量的部门。如沃尔沃在上世纪90年代就成立了车内空气管理部门，其研制的车内空气质量系统(IAQS)和车内电子气候控制系统(ECC)成为领先的行业标准。
中国的政府都不管，奔驰何惧哉？
