老陈的“声望”还体现在其能够利用广阔的人际网络，把业务“外包”给其他“水客”。当本报记者询问老陈可以从澳门带几罐奶粉过关时，老陈则反问需要带几罐，并坦言像他这种每天多次往返的旅客，每人每次只能带一罐奶粉过关，但是他可以发动身边一批认识的“水客”一起行动，化整为零。
带货收入几何？老陈表示，这要因货物的种类而异，“高风险、高关税的产品，比如电子产品，利润也更高，一些比较容易带的‘杂货’赚得就比较少，这些一般要有一定量才带。”老陈列了个自己的报价表：带一瓶洗发水15元，一罐约1kg的奶粉20元，约2kg的奶粉40元，一部手机50元，一台平板电脑100元。“以前汽车轮胎最赚钱，但现在查得严，几乎没人敢走这个了。”
年景好的时候老陈月入上万，但随着“水客”群体的逐渐壮大，能分到的一杯羹也越来越少，“好多福建、湖北的人都过来和我们抢‘饭碗’”，现在他每个月一般能拿六七千块钱。
“猫鼠博弈”
在拱北口岸，“猫鼠博弈”每天都在上演。“严的时候我们就休息，松的时候我们就出来。”来自澳门的王阿姨也是一名专职水客，降低货物被查处风险，她有自己的“诀窍”。
上有政策，下有对策。按照海关规定，居民旅客携带手机等电子产品入境是必须予以征税的，但有经验的王阿姨打了个“擦边球”，“只带手机卡出去，到那边买了新手机之后插入手机卡，当成是自己在用的拿回来。记得要把手机盒丢掉。”
除了“水客”的见招拆招，“水客”团伙形成的严密、专业的走私链条，也加大了海关查缉的难度。
“我们只是小卒子，真正拿大头的是‘老板’。”湖北“水客”小李口中的“老板”，是指下单的货主。
小李称，他除了帮零散个体带货，有时也会受雇于有组织的“水客”团伙。“通常是内地货主下单，澳门这边有人发货，联络 ‘水客头’，‘水客头’再雇用‘水客’带货，在约定的时间地点集合，登记分配发货，然后‘水客’分批过关，入境后把货物交给指定的接货人，货主再来取货。”小李梳理出了一条走私链条：“货主下单―揽货商境外揽货―‘水客头’组织通关―‘水客’偷运入境―境内货主收货”，而且“购、运、储、销”各环节都由互不认识、互不联系的专人实施。
“水客”是上述利益链条中分成较少的一环。小李说，以带一部苹果手机为例，“水客”每次能获得30元~50元的利润，而在刨除“带工费”、仓储等各项成本后，货主每部获利为300元~500元。
