“9月买的车，到现在已经3个多月了，节能补贴款还是迟迟不发。”近日，市民伍先生反映，他购买的铃木汽车可以享受惠民补贴3000元，但经销商3个月内发放补贴款的承诺却没有兑现。第八批节能车型目录公布已有半年，记者调查了解到，由于补贴申领过程比较复杂，许多经销商直接将节能补贴并入价格优惠，或者等厂家回款后才发放补贴，消费者很难当场拿到节能补贴。
补贴车难觅标识 销售商不主动提示
在购置税优惠、以旧换新等政策集体退市后，节能补贴政策被汽车销售业内视为唯一利好。但记者日前走访多家汽车4S店发现，经销商对节能补贴并未大力宣传，店内难觅关于节能补贴的提示。多个品牌的补贴车型，车身没有加贴补贴标识。
25日，记者来到匡山附近的一家汽车城，以买车的名义走访多个品牌4S店。在一日本品牌4S店，有三款1.6升排量以下的小型车，价格在5.89万元到10.8万元不等。一款车的前挡风玻璃上，悬挂着“节能产品惠民工程”的标签，其余两款正面没有任何标识。绕到车后，才发现补贴标识贴在排气管附近。记者询问这几款车有何优惠，一位销售经理表示买车可送全套装具，没有提及节能补贴。“有节能补贴吗？”对记者的问题，他犹豫了几秒，回答“有3000元的补贴”。
在一国产车4S店，展厅内停放的两款微型车都在节能补贴目录中，但找遍车身和旁边的参数板，也没有看到任何“节能补贴”字样。销售经理解释，这两款车是第一次进入补贴目录，店里停放的是目录公布前生产的，没有贴补贴标识，但购买就可以享受3000元补贴。如果顾客不知道补贴政策呢？他表示，3000元补贴对销售有利，销售员肯定会主动提出。但记者注意到，另一位销售人员在向一对夫妇推荐该款车时，只介绍可送六件套汽车装具。在一德国品牌4S店的展厅内，几乎没有现成的车，经理表示几款热门车均需预定，店内也没有关于节能补贴的宣传字样。
不按流程发放 返现还交押金
节能补贴实施细则规定，生产企业及经销商应先按优惠后的实际价格出售汽车，再将政府补贴兑付给消费者。记者在汽车城内了解到，大部分经销商没有按规定先支付补贴款，仍将补贴计入优惠金额中。
“原价4.8万元，给你优惠5000元，还送四件套装具。”某国产微型车品牌的销售人员指着一款1.0升排量的微型车说。这款车在第八批补贴目录中，但记者问及是否有补贴时，该销售人员似乎有些意外，犹豫了一下表示，3000元补贴已经算在优惠中了。“价格要是再低，就不能送装具了。”他向记者保证给出的已是最低价。
在某德国品牌车4S店内，一款定价9.8万元的1.2升排量两厢轿车，销售经理报出的优惠措施是“3000元节能补贴，另外赠送2500元车险”。至于3000元补贴怎么领，他给出了两种选择：“你可以交9.8万元车款和1000元押金，我们随后返还3000元补贴。等新车的手续办好了，你带着行驶证过来，我们再把押金退给你。如果嫌麻烦，也可以只交9.5万元，3000元的补贴直接从车款里扣。这样我们双方都省事，一般都是这么操作。”
领现金补贴为何还要交押金？该销售经理称，他们先把3000元钱垫付给顾客，事后再向厂家申领补贴金。申请需要购车者的行驶证等资料，如果顾客迟迟不交行驶证，他们就没法向厂家申请资金。“经常有顾客拿到了补贴，怕麻烦拖着不交行驶证，收押金是为促使顾客尽快交回”。
部分价格明降实升
申领节能补贴到底是怎样的流程？山东万华汽车销售服务有限公司销售经理赵明介绍，消费者领取补贴金需要一系列程序，要填写补贴确认函，并提供身份证、行驶证和购车发票的复印件。有的经销商交车时先垫付补贴金再向厂家报销，有的选择向厂家申领后再发给消费者，无论哪一种，消费者都要多跑一趟，因为行驶证只能在交车后办理。
经销商则需将消费者提供的材料报送厂家，等厂家审核后才能领到补贴金。如果事先垫付补贴，还要提供银行回执单等发放证明。“先把补贴付给顾客，顾客交回行驶证的时间不确定，资金占用时间可能过长，甚至面临收不回补贴金的风险。如果统一向厂家申领资金再发放，就会延长顾客等待时间，甚至拖几个月，我们也很为难。”某国产车山东区一位商姓市场经理说。
为了方便，许多经销商便将补贴款直接做到价格优惠中。“有了节能补贴，厂家给的其他让利就少了。所以多数经销商会先提高汽车售价，再做补贴。”这位商姓经理透露。他还表示，价格浮动属于正常市场现象，本来有优惠的车型给出补贴后，优惠少了一点，也算不得违规。要想让消费者真正享受到补贴，最好能设立一个最高限价，并且指定补贴兑付地点。
