“从价格上来说，消费者年底购车对于购买某些车型已经错过了最佳时期。”12月12日，北亚车市商务信息中心部长郭咏为年底前的购车客户支起了招。根据亚市行情，车市在经历了一整年的微增长之后，11月车市优惠相对较多，新车销售环比大幅上扬；而随着年底收官库存压力减轻，旺季的来临使新车价格优惠进一步企稳回调。
记者在走访中发现，经销商已经陆续完成各自的全年销量任务，日系车在全年销量大幅下滑已成定局的情况下也出现销售反弹。在此情境下，车市行情大致呈现出两大趋势：一部分经销商已经开始回调价格赚取利润，另一部分经销商则持续较大优惠，希望冲击更高的销量。
市场回暖
根据中国汽车工业协会数据，1-11月份国内汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆，同比分别增长4.51%和4.03%，其中乘用车增速快于商用车，预计全年产销有望双超1900万辆。因此，刚刚过去的11月汽车产销量要高于传统意义上的“金九银十”，成为今年仅次于3月份的第二高月份。
“今年受到‘钓鱼岛事件’的影响，日系车销量的大幅下滑打破了原本的市场规律。尽管其他汽车品牌的销量补了一些，但是总量上还是会有影响。”在汽车分析师钟师看来，现在的车市早已没有“金九银十”的规律，“保钓”风波在一定程度上影响了9、10月份的整体汽车市场，而随着风波的平息，整体车市必然呈现上扬的态势。
逐渐增加的客流使得隆冬季节的车市比盛夏时节还温暖一些。记者在北京市石景山区的北京现代4S店看到，看车询价的顾客确实不少，在这些顾客中，准备换车的顾客占据了一定比重。店内销售顾问告诉《华夏时报》记者，“目前已经完成了全年的销售任务，但是还是希望冲一下销量，因为如果能成为销售冠军，还能得到厂家丰厚的奖金。”在北五环附近的一汽大众4S店内记者了解到，部分车型优惠力度都还比较大，2012款宝来现金优惠在2万元左右，高尔夫也有1.1万元的现金优惠。由于店内看车顾客较多，销售人员基本一直都很忙碌。豪华车销售市场优惠促销活动还在持续，宝马535i行政版、奥迪Q5均由去年的加价出售变为今年的现金优惠，其中奔驰S300、宝马X6等降价幅度在15万-18万不等，优惠力度虽大，但与10月相比已有收窄。
“2012年老旧车更新奖励政策临近收官，置换消费集中释放拉动了11月份新车的销售。”北京亚市副总经理颜景辉分析称，11月也是各个品牌经销商冲击全年销量任务的关键时刻，优惠力度也进一步扩大。这些原因共同促成汽车业零售额在9月见底、10月出现拐点后，能够保持住回暖的态势。
优惠收缩
但是，目前车市中相对丰厚的优惠并不会持续很长时间。业内人士分析称，目前车市优惠力度较大，基本已经达到优惠最高幅度，未来一段时间部分经销商会开始逐步回调价格。“临近春节前可能会出现比较明显的优惠缩水，甚至加价提车。”
记者在走访中发现，除日系品牌继续保持着较大力度的优惠甚至幅度进一步扩大外，德系、美系、韩系包括自主品牌的部分经销商都已经停止了优惠的继续下探，一些品牌的优惠力度甚至出现了明显收缩。
在北五环附近的长安福特4S店，大部分车型目前的优惠力度都很小，店内销售顾问表示，年底前应该都不会再有更多的优惠活动。在东风雪铁龙4S店，世嘉的优惠幅度也由上月的现金优惠1.5万元减少到目前的3000元，销售顾问称其全年销售任务已经完成，基本不存在库存压力。而记者在某自主品牌的店内看到，大部分车型目前的优惠幅度与上月持平，“虽然销量任务还没完成，但也不打算再降价了，利润已经很薄了。”
“随着年终的临近，越来越多的经销商基本完成销售任务，开始逐步回调价格，汽车价格下降趋势出现扭转。”郭咏向记者表示，“年底经销商总体经营信心恢复明显，除低于9月份外，是今年第二高点。从12月的市场情况来看，经销商的车辆库存时间明显缩短，其中国产车经销商的库存情况要远远好于进口车经销商。”
“综合目前车市的表现，2013年北京新旧车市场将延续今年较为平稳的交易走势，同比增幅将大幅回落到5%左右的低速增长，新车交易量预计达到60万辆；二手车成交量达到70万辆。”亚市副总经理颜景辉分析称，2013年北京新旧车市场将延续今年汽车市场的表现，平稳增长。
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京城车市看点
对于11月份，京城汽车市场的特征，北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉做了详细的分析。他认为，一是2012年老旧车更新奖励政策临近收官，置换消费集中释放拉动11月新车销售。二是需求增加，库存减少，主流品牌热销车型供应不足。三是旺季来临，新车价格优惠进一步企稳回调。四是北京轿车消费占主导，个人购车比例有提升。五是调低产销供应，维护品牌价值，强化营销手段和方法，日系车销售有所回升。
他还表示，在“老旧车淘汰更新补贴政策”末班车效应拉动下，尽管受到外地客户减少及雨雪天气影响，京城新旧车销售在经历了10月谷底月调整积淀后，11月份北京汽车市场出现了今年以来的第二个成交高峰月；而市场需求提升，供应不足车型增多，新车价格优惠进一步企稳回调；同时日系车销量环比增长，品牌间呈现市场份额波动。新车市场回暖，带动了二手车市场的活跃度。
颜景辉认为，11月，随着日系新车销量的恢复和提升，二手日系车交易状况也呈现回暖之势。
而对于京城2012年收官月市场经营预测，颜景辉认为有五大因素将再度推高今年收官月的新旧车销售。首先就是2012年老旧机动车淘汰更新补贴政策年底收官将刺激老旧车主淘汰旧车买新车，以享受政府淘汰旧车补助和厂家新车消费奖励。第二，春节免收高速过路费政策将进一步推热买车过年方便出行的传统购车习惯。第三，春节前需求上升导致车源紧张，车型、颜色不全，车价优惠增加预期减弱促使消费者出手购车。第四，保证配置更新指标不作废并在有效期内买到心仪车型是指标期限临近消费者考虑的首要因素，价格则成为选购车的次要因素。第五，二手车商年前清库减少跨年车促二手车交易增长，带动新车销售。
同时，他还认为，透支释放及迫切度减弱将影响12月份销售。今年老旧车淘汰更新呈现一定透支性，若年底前出台延续政策，则消费者淘汰更新车辆的迫切度会减弱，将直接影响收官月的新旧车销售。他预计，12月份预计新旧车销售同比为正增长，但增幅会进一步收窄；环比持平或小幅正负增长。
颜景辉还表示，全年预计新车销售有望达到58万辆左右，同比增长45%；二手车成交67万辆左右，同比增长67%。而2013年北京新旧车市场将延续今年较为平稳的交易走势，同比增幅将大幅回落到5%左右的低速增长，新车交易量预计达到60万辆；二手车成交量达到70万辆。
