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进口辉腾两千公里即“趴窝”车主怒称“还不如夏利”

2012-11-26 13:48:41    中国质量万里行        点击:

进口辉腾两千公里即“趴窝”车主怒称“还不如夏利”

 “七八十万买的大众辉腾车刚开2000公里就‘趴窝’了,而且至今没有赔偿也没有合理的解释。”尽管事情已经发生了两个多月,但内蒙古车主刘先生仍然无法释怀。

  新买大众辉腾竟是故障车

       8月26日,刘先生在北京“华日菱”汽车贸易有限公司购买了一辆进口大众辉腾3.6个性版,价格为76.5万元。第二天,刘先生离京,路过八达岭高速加油站加了660元的京95号汽油,行至内蒙包头境内又在包头北站加了550元的97号汽油,当晚回到内蒙古乌海市乌达区家中。

  因为新车用的临时牌照没发票、没保险,刘先生不敢开远,只是在家附近转转。等到保险上了,刘先生才正式上路。

  9月8日上午,刘先生外出办事,当他驾车时速70km行驶到乌海境内一公路时,车辆有明显的加速“挫”车感觉,油门时有时无,不久发动机自动熄火。刘先生急忙靠边滑行停车,再打火着车,这时却赫然看到——仪表盘上的发动机故障灯亮了。

  而此时,刘先生这辆新辉腾车才跑了2006公里。刘先生拨打了进口大众4008123999救援电话求救援,下午3点,车被救援车送到了距乌海市最近的4S店“宁夏和众进口汽车销售服务有限公司”全面检查。

  检查结论是,“此车供油系统出了问题,位于行李箱内的油泵线束插头插座和油浮子线束插头插座,都已严重腐蚀,并且出现了插头针断裂的现象”。

  据4S店专业人员分析,此情况是进水后长时间氧化所致。至于行李箱进水的时间,4S店也判断不了,只能断定如果是一周内刚刚进水,油泵和油浮子肯定不会锈得这么厉害。

  这意味着,行李箱进水致使供油系统相关零部件锈蚀,和车主无关。刘先生和4S店工作人员就此跟北京华日菱沟通了故障原因,但对方表示,“提车时是没有问题的,一切正常。车售出后出现问题就应由厂家和售后服务处理了,我们没有办法处理。”

  刘先生郁闷不已:既然这辆辉腾的故障在购买前就存在问题了,说明买的是辆故障车,总不能吃哑巴亏吧?

  随后,他拨通了进口大众辉腾的官方投诉电话说明情况,对方答应尽快了解该车情况且尽快回复。

  9月13日,大众北京总部来了两名技术人员(其中一名是德籍技术员),他们与银川4S店工作人员对刘先生的辉腾车进行了4个小时左右的细致检查,并对相关问题电路、部件进行了详细的拍照。不过,技术人员没有当场做出结论,而是对刘先生表示,“将损坏部件寄回德国总部鉴定”,进一步研究故障原因。

  “我哪有时间和他们纠缠呀,”忙于做生意的刘先生对中国质量万里行记者说,他当即要求换一辆新的辉腾车,并补偿几天来因修车问题发生的油费、误工费、打车费等。但北京来的两名技术人员称,不能给出解决方案,他们是技术服务人员,只负责相关技术问题。他们表示,刘先生可以与北京经销商沟通,或再向北京总部进行投诉,他们不能代表北京总部与刘先生商谈。

  从4S店回来,无奈的刘先生只好分别给销售商和北京大众总部打了电话,但让他失望的是,两方不但都对辉腾故障问题没给出明确的的答复,还互相推诿责任。

  “太不负责了,都说大众售后全国最差,这次算是领教了!”刘先生说。

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进口辉腾两千公里即“趴窝”车主怒称“还不如夏利”

  被免费维修,但既没说法也无赔偿

       事实上,刘先生的辉腾车出现问题并非毫无征兆。

  早在8月27日从北京购车返回内蒙古的途中,在行至内蒙包头境内距京600km时,“油表指针突然由‘1/4’变为‘0’,”刘先生说,但他当时没有多想,“谁能想到辉腾这样一款高端品牌车,还是新车会出现问题呢?我都没敢想。”

  刘先生回忆,8月28日在家休息一天后,8月29日他携带购车收据、证明、汽车买卖合同等开车去车管所办临时牌照,结果在行车中又发现了类似的油表问题,“刚发动车时油表指针显示‘1/2’,行车时却显示为‘0’。”

  “现在想想,这看似不起眼的问题其实已经给了我提醒。”刘先生说,“只是当时太迷信大众车的质量了。”

  直到仅仅行驶2006公里,这辆辉腾彻底“趴窝”,刘先生才意识到问题的严重性。“就是一辆夏利,也不会这么快就出毛病吧,我这辆辉腾还不如夏利呢!”

  刘先生不甘地抱怨,“谁知道这车还会不会有其他严重的零部件问题呢?”

  在向中国质量万里行投诉后,10月13日,银川4S店通知刘先生到店为他的辉腾车免费维修——换了油泵插头、插座和油浮子插头、插座。

  但对于中国质量万里行投诉部就辉腾车故障提出的“厂家最终的鉴定结果”、供油系统相关零部件“进水锈蚀原因”、“该故障的产生是否会影响到其他部件性能”等问题,大众官方并未予以回复。

  而刘先生对这样的处理也并不满意,“新车出这样的故障正常吗?大众至今也没给我一个合理的解释,也不提赔偿事宜,且不说误工费、折旧费,最起码我一个多月无法开车只能打车,这打车的费用应该给我解决吧?”

  11月21日,记者致电进口大众辉腾的官方投诉电话,就记者提出的上述相关问题,一位郭姓接线员表示“已经进行记录”,“会转至相关部门”,并请记者“保持电话畅通”,“24小时内”会给予回复,但截至发稿,记者并未收到相关回复。

  而记者多次致电进口大众公共关系部相关负责人许娜,也始终无人接听。

  “中国的相关法律不太健全,我也没时间没精力和大众去纠缠。”刘先生叹息。记者就此采访了国内知名汽车维权律师张维云,他认为原装进口辉腾车是封蜡的,按道理进水的可能性不大,消费者如主张自己的权利可进行法律诉讼。

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