“2012年是我们极其成功的一年”
3月12日，奥迪在英戈尔斯塔特总部召开年度新闻发布会，300多名来自世界各地的记者参加了发布会。奥迪公司管理董事会主席 施泰德回顾了奥迪2012年的成绩，并对2013年的工作进行了展望。
施泰德首先与大家分享了2012年他最喜欢的与奥迪有关的几条新闻：奥迪Q3堪称德国人最喜爱的汽车、奥迪A3荣获金方向盘奖、奥迪混合动力车在勒芒24小时耐力赛中大获全胜、奥迪将在墨西哥建厂、奥迪收购杜卡迪。
施泰德表示，奥迪延续了2012年的成功，而且通过一些重要的战略决策谱写了新的篇章，并称“2012年是我们极其成功的一年”。
据了解，奥迪2012年在全球销售145万辆汽车，比 2011年增加了约152000辆。北美地区和亚太地区的表现尤为抢眼，增长率分别为近19%和28%。
对于中国汽车市场，施泰德表示，第一，中国是世界上第一大汽车市场，有每年两千万辆的潜在力量，因为规模这么大，所以任何车型任何价位都有市场，包括轿车，还有像SUV等车型，同时那些量比较小的型车也会有市场。
关于奥迪的亚洲研究中心放在中国，施泰德解释说，首先，这么做可以把与中国用户的的距离拉得更近一些，使大家可以从设计方面，根据中国人喜欢的各种颜色或者是材料进行制造研发。这是一个原因。其次，这样也更加接近中国的法规，根据中国政府的要求，奥迪会及时反应。
施泰德在讲话中说，“在中国有三点特别值得注意：2012年我们再次在激烈的竞争中巩固了我们的领先地位。奥迪在一年内获得了更多的中国新客户。而且我们成为了第一家年销量突破400000辆大关的高档车供应商。对比一下，我们于1995年在全球范围内实现了这个销量，如今这只是在中国的销量。2010年底，我们在中国交付了第100万辆奥迪车。我们用了20年时间实现了这个销售数量。我们曾宣布将在未来3年内实现第二个100万辆的销量目标，预计今年年中我们就能实现。”
在细分市场方面，奥迪在所有细分市场中的销量增长全部高于平均水平。奥迪Q系列车型自亮相以来已成为奥迪销量增长的第二大支柱。现在占销量四分之一的奥迪车是SUV。奥迪Q5去年卖出了200000台，使其再次成为全球该细分市场中的领导者，2009年以来奥迪Q5在这一细分市场的领先地位从未被撼动过。再来看它的兄弟车型奥迪Q3，在其上市第一年2012就大获全胜，仅在欧洲市场就卖出了80,000辆。今年，奥迪Q3将被投放到更多的新市场，并且将在中国工厂生产奥迪Q3。
除了S系列车型，奥迪通过A8 hybrid车型再次拓展细分市场。自2011年奥迪Q5 hybrid quattro和奥迪A6 hybrid上市之后，这是奥迪提供的又一混动车型。由此，相比竞争对手，奥迪已经成为拥有最强产品阵容的全混合动力汽车制造商。
施泰德表示，奥迪于2012年发布的每款车型都设立了崭新的行业标杆。“我想强调其中一款车型，即新款奥迪A3。毫无疑问，它是我们2012年发布的最重要的一款新车型。单从媒体对它的强烈兴趣就足以说明。来自35个国家的1200名记者前来参加首次试驾，这是奥迪历史上又一个新纪录。”
第一代奥迪A3自20世纪90年代中期推出以来，一直是奥迪重要的增长动力。今年年中，奥迪将售出第300万辆奥迪A3车型。新一代奥迪A3自上市以来就受到客户的热烈追捧，销量报表就是一个明证。这也是奥迪赢得2012年金方向盘奖的一个原因。目前的奥迪A3车型可以说是搭载奥迪未来技术的重要典范。
奥迪在今年日内瓦车展上展出了另外两款车型，一款是汽油/天然气双重驱动的奥迪A3 g-tron，以天然气模式操作时每公里二氧化碳排放仅为95克。另外一款车型是奥迪A3 e-tron。这款插电式混合动力车每公里二氧化碳排放仅为35克。
此外，施泰德还介绍了奥迪家庭的另外两位成员杜卡迪摩托车和兰博基尼在2012的成绩。2012年7月加入奥迪家庭的杜卡迪在2012年刷新了销量纪录，比2011年增加了约4%。
而对兰博基尼来说，2012年 “是一个完美的丰收年”，共销售2083辆超级跑车，比2011年增长了30%。
2020年年销量将超过200万辆
施泰德表示，奥迪2013年的重点将是投资未来技术并提升市场份额。2020年的年销量超过200万辆。为实现该目标，奥迪将在包括人员、市场、产品以及生产的哥各个层面加大投入。此外，奥迪在全球范围内的工厂将不断增加，但标准必须保持统一，也就是“奥迪制造”的标准，以确保每一辆奥迪车无论产地在哪里，都拥有同样卓越的制造和产品质量。
2013年，奥迪将在北京开设世界最大的奥迪培训中心,从而在经销商迅猛增加的同时，确保统一的奥迪服务高标准。未来三年，奥迪在中国工厂的产能总共将增加35万辆，将年产量提高到70万辆。
施泰德表示，奥迪将继续加速开展车型攻势。一方面，通过一些个性化车型扩充产品组合。另外，将首次为SUV车型打上RS的烙印。在至于A系列车型方面，奥迪将于2013年相继推出A3家族的新车型，这款重要的衍生车型将刺激更多增长，特别是在中国和美国。
在新能源汽车方面，奥迪A3 g-tron既可采用汽油也可采用天然气驱动。这款双燃料驱动车型在每次加满燃料后行程超过1300公里，成功将风能转化为驱动汽车的能源。
目前，奥迪有104种版本的发动机和变速器组合的动力系统，其二氧化碳排放相当于或低于140克/公里。研究表明，高档汽车制造商中，奥迪品牌在德国整体排放水平最低。
对此，施泰德表示：“这并没有让我们止步不前。在整个大众汽车集团中，我们坚定地支持新的欧盟气候目标——95克二氧化碳/公里。”
