根据法国媒体报道，在当地时间2012年9月27日召开的巴黎国际车展(Mondial de l’Automobile de Paris)圆桌会议上，法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citro?n)总裁菲利普·瓦兰(Philippe Varin)向记者透露了有关集团生产平台发展战略的部分内容。
图为标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰先生
菲利普·瓦兰称，标致雪铁龙的目标在于将旗下所有工厂的生产活动集中到两个平台上，其中一个平台用于生产紧凑型小汽车(如：标致208)，另一个名为“BVH2’”的平台则用于生产B级距紧凑型汽车和C级距车型(如：标致308、雪铁龙C4、标致508和雪铁龙C5)。目前，只有位于法国雷恩市(Rennes)的工厂拥有BVH2’生产平台。
在此次车展的圆桌会议中，菲利普·瓦兰着重强调了雷恩工厂未来的前景以及BVH2’平台今后的发展趋势。该总裁明确表示，2016年，BVH2’平台将生产一款新车，但他并未透露与此有关的更多信息。事实上，该款新车的生产工作是标致雪铁龙与其联盟对象美国通用汽车公司(General Motors)正在协商的内容，而菲利普·瓦兰拒绝回答有关标致雪铁龙-通用联盟合作计划的所有问题。
此后，标致雪铁龙计划重点提高其所生产车辆的档次并加快企业国际化发展步伐。集团将在中国建立两家工厂，就位于武汉市的工厂而言，菲利普·瓦兰希望该工厂在2015年可生产75万辆汽车。2012年全年内，标致雪铁龙的汽车销售目标为40万辆。同时，集团已经提高了位于巴西的工厂的生产能力，2012年巴西工厂的汽车产量将增加30万辆。
另外，菲利普·瓦兰还在会议中呼吁降低法国的劳动力价格并增强企业的竞争力，这与该国另一汽车生产商雷诺(Renault)公司的总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的看法一致。目前，法国的劳动力价格为每小时35欧元，而捷克的劳动力成本则仅为每小时10欧元。如果制造商决定生产高档汽车并进行技术创新，较高的劳动力价格对此并无益处，价格压力使得企业无法盈利，因此也就没有能力投资研发新技术。菲利普·瓦兰还对位于赛瓦诺地区(Sevelnord)的工厂正在进行的协商表示支持，标致雪铁龙已经与当地政府机关、工厂供应商以及其他合作机构共同努力提高工厂竞争力。他指出这种协商方式是改善集团整体业绩的典型方法，但他并未表明集团其他工厂是否也将开展此类协商。
最后，标致雪铁龙预计，2012年集团在欧洲汽车市场所占的市场份额将由2011年的13.9%下降至大约13%。
