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长安cs35乳化严重 维修之后问题升级

长安cs35乳化严重 维修之后问题升级
维修之后继续乳化

  自2013年1月份以来,中国质量万里行投诉部接到数十位长安车主反映长安cs35乳化的问题,1月29日,长安汽车发布了《关于部分长安CS35发动机机油加注口盖处出现白色泡沫的处理意见》,对长安关于乳化问题进行了原因分析并且提出了解决方案,不过大多数车主在维修之后都提出了质疑,无论是清洗发动机缸盖罩,更换机油滤清器,还是取消外部油气分离器,更换三通管,都没有真正的解决问题,而是让问题变得更加严重。

  乳化维修之后问题升级

  辽宁的郭先生说:“年前4S店帮他的车清洗了一次,也换了三通管,可过了10天又出现乳化现象,4S店说过了年让他在去清洗。”郭先生也给厂家打了电话,不过也没有得到什么说法,现在厂家和4S店推来推去。

  北京孙先生清洗更换了也存在乳化问题,同时他也担心汽车尾气不合格开不了车。

  浙江的林先生去年12月14日提车,今年1月22日发现机油盖出现乳化现象。

长安cs35乳化严重 维修之后问题升级
林先生汽车乳化照片

  对于长安的原因分析,林先生说:“1、如果天气原因,为何相同条件下其他品牌没有出现普遍乳化现象?为何在寒冷的温度作测试时没出现这个问题?2、盖子有乳化物,机油没有出现乳化就正常更无从说起。按照国家标准GB11120-89规定,机油中是不允许有水分存在的,乳化就证明有水。”

  林先生说了自己的观点:“长安给出的解决方案是取消油气分离器,并解释因某些原因,正式上市未将其取消。这种说法是极其不负责任的,因为内销车是没有油气分离器的,正式上市才有的,所以不存在未取消这一说法。并且长安没有因改变结构作出相应的保障承诺。”基于以上分析,才行驶700公里的新车出现乳化问题,林先生认为是车辆本身设计缺陷所致。

 

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