不经意间，江淮汽车在连续三个交易日内已悄然上扬10%。记者发现，市场正疯传公司“9月轿车销量为1.1万台，环比增长60%。”昨日，公司董秘冯梁森向记者表示，“相关销售数据公司会尽快公布，9月是车市传统的旺季，销售数据应该不错。”
9月27日，股价上扬3.14%；9月28日，股价上涨5.49%；10月8日，股价收涨0.96%。最近三日，江淮企业一改往日的持续下挫，迎来“小阳春”。据了解，国庆期间投资圈盛传江淮汽车9月轿车销量达到1.1万台，环比增长60%。据此前数据，公司8月份轿车销量为9515台，同比下滑24.92%。
昨日，记者特意致电公司求证，董秘冯梁森表示，“公司的产销数据一般月初出炉，这个月因为国庆长假，数据会稍微晚些公布。”对于外界传闻，他笑称“9月是传统旺市，加上双节的刺激，销量数据应该比较理想。”
据了解，今年车市步入“微增长”时代，江淮汽车上半年也表现不佳。报告期内公司营业收入为14.3亿元，同比下滑22.43%；录得净利8470.4万元，同比下滑41.85%。受此影响公司股价一路下滑，9月14日江淮汽车更一纸公告称，公司拟以不超过每股5.2元的价格回购“自家股”并注销，回购总金额不超过3亿元。彼时，公司股价已下探至4.60元，逼近每股净资产4.53元。
不过，日前江淮乘用车公司总经理戴茂方透露，“从7月份开始，公司终端销售开始往好的方向走，环比和同比都有很大增长。”其表示，最近几个月同比最大增幅达到了30%。
冯梁森向记者称，“2011年车市是最好的时光，业绩基数都比较高，这也让今年公司财务报表不甚理想。但从今年年初开始，公司开始进行产品升级和品牌梳理，向市场推出中高端和盈利比较强的产品。”
按照江淮此前公布的“十二五”规划，江淮计划到十二五末实现销量160万辆，销售收入达1000亿。其中乘用车业务被公司视作战略业务，目标是力争在自主品牌阵营中名列前茅。
