北奔重汽技术创新不放过任何细节

2018-10-09 15:20:24 中国质量万里行文/本刊首席记者刘回春点击：次

　　北奔重型汽车集团有限公司(以下简称北奔重汽)是1988年国家实施保军转民战略，为振兴军工企业，改变我国汽车工业“缺重”局面，按照“高起点、高标准、高品质”原则，建设起来的、在兵器集团投资规模最大的“军转民”项目。

　　北奔重汽唯一全套引进德国奔驰公司8-40吨系列重车技术和工艺装备，是内蒙古自治区唯一一家商用车企业，建立了完整的技术、制造及配套资源属地化产业链。

　　“因军而生、因民而建、军民融合、协调发展”，北奔重汽是重卡行业内唯一的军民融合型整车生产企业。

　　贯彻“高起点、高标准、高品质”的发展战略，拥有世界先进的奔驰汽车的技术平台，发挥军工企业的装备、管理、技术、人才优势，北奔重汽质量提升永远在路上。

　　开展北奔质量提升品牌建设为全面提升北奔重卡产品质量，在兵器集团和北方公司的大力支持下，北奔重汽与北方公司无缝衔接，高效协同，以“需、技、工、贸”全价值链一体化运作为引领，历时近两年半的时间开展了北奔质量提升品牌建设项目。

　　项目从技术、管理、服务等多维度组织策划，全面、系统的梳理生产和售后过程中总给的各类不足，围绕技术推进、管理创新、标准完善三条主线，以问题为导向，以解决问题为抓手，有针对性的对改进提高质量水平制定攻关措施。

　　技术改进不放过任何细节由于重型汽车需要面对不同的使用环境，工地、矿山，经常会在恶略的环境或者比较差的道路作业，由于负重颠簸，车辆的漏、松、乱、锈等问题频发。通过梳理，北奔重汽确定了技术改进类项目共计24项，其中设计改进类12项、质量保障能力建设类12项。

　　针对驾驶室配电模块接插件及端子易脱出，造成配电模块工作不可靠等故障，项目组对该问题进行了分析，对驾驶室配电模块重新开发，后壳接插件使用AMP(安普)MCP系列接插件，此接插件带有锁紧结构，不解锁时不可拔开，同时带有防错结构。线束端接插件带有端子锁片，不会出现端子脱出的情况。以结构优化,彻底杜绝配电模块工作不可靠的问题。

　　针对车辆制动系统气密性差，压缩机停止工作后气压下降速度较快，影响车辆再次使用的问题，项目组通过分析，定位于制动系统接头采用空心螺栓结构，由此导致密封性较差。为了有效解决该问题，项目组进行了设计改进工作，全车制动系统采用快插结构的阀体和管束，从而有效避免接头处气压泄露问题。

　　针对转向系统管路接头处易出现渗漏现象的问题，项目组进行了设计改进工作，将原有的转向系统油管总成采用钢管与胶管使用卡箍固定的分体式结构，改为整体扣压式结构，减少装配连接点，降低泄漏风险。同时将胶管材料改为外层CSM(氯磺化聚乙稀橡胶)和内层HNBR(氢化丁腈橡胶)材料的转向油管，耐高温性能可达到130℃以上，具有抗候变、耐高温、抗离子辐射、耐低温、抗磨蚀和电绝缘性及优异的机械性能，油管性能全面提升。

　　针对车辆离合器管路接头处易出现渗漏现象的问题，项目组进行了设计改进工作，将离合器管路改进为整体式结构，由原来的5根油管集成为2根油管，大大减少了渗漏隐患，提升了管路系统的可靠性。

　　车辆底盘有制动管路、电器线束、燃油管路等系统管线，如果布置凌乱，相互交错干涉，影响外观及可靠性的问题。为有效解决管线布置优化工作，项目组将制动管路、电器线束、燃油管路等系统在VPM系统三维协同设计环境下，进行统一布局协同设计，各系统管线分层布置，优化管线分支点及分支长度，关键部位增加导向支架，使各系统在统一规划下开展布置工作，体现整体优化效果，解决了管线长度冗余、交叉打折引起的管线凌乱等问题。

　　管理创新完善标准北奔重汽确定了管理创新类7项，制度标准完善类13项工作内容。

　　建立产品质量与可靠性数据包，形成产品的质量追溯体系。通过项目实施，设计完成了质量与可靠性数据包模板，规定数据包涉及的文档类别主要包括清单、记录、文件三类。梳理了协作产品、生产线装配、整车验收等质量追溯各环节存在的问题，对其逐一进行完善，包括从从技术协议、供货编号(标识)到安装说明书等方面形成的入厂验收记录、生产过程检验记录格式调整、增加零部件永久性编号栏目等内容，并具体落实编制了《产品质量履历数据包管理办法》。最后依据产品层次与组成，以产品代号为基本单元，每个实物产品对应交付一套产品数据包实现随车交付，包括产品概况、数据包文档清单、交付清单类统计表、交付文件类统计表、交付清单分册和交付文件分册等。

　　项目形成的产品质量与可靠性数据包文档和记录真实、正确、完整，便于整车及零部件信息的追溯和查询。在交付的非洲八号外贸产品上已形成产品质量可靠性数据包并实现了随车交付，通过整车VIN号，可快速查询到每一台车辆的过程质量控制情况，该案例成功的塑造了管理创新与标准完善有效结合的示范成果。