广东省内EMS资费下调25% 否认全线降价

本报讯 （记者 索冬冬）近日有消息称中国邮政速递物流EMS全线降价，但不少消费者反映称价格并未调整，EMS客服中心人员也表示并未收到降价的通知。昨日记者了解到，EMS调整了部分省内快递的邮件资费，而发往省外快件仍执行“首重20元”，这一价格仍然“领跑”快递行业。

昨日EMS广东区人士对记者表示，最近一轮资费调整已于9月25日开始执行，以广州为例，寄往广东省内珠三角地区的邮件资费从起重500g及以内16元，调整为首重12元/公斤，而其他的资费并未调整。而EMS全国客服中心人员则表示，特价只是在部分地区实行，具体资费可查询了解。昨日，记者走访了市内多家EMS网点，对方均表示并未收到降价通知。

部分省内快递推出特价

国庆期间，有消息称EMS开始针对快递产品大幅降价，执行多年的“首重20元”的价格将在国内多个城市降至12元。但多地的消费者邮递省外快递时发现，“首重20元”的标准价格资费并未调整。昨日湖南长沙的一位消费者在微博上抱怨称，发往省外首重还是20元，“价格这么贵，要不是快递不到小地方就不会用EMS”。此前有媒体报道称，北京城六区内(不含海淀)、福建省寄递快件价格降幅近四成。虽然只是部分产品调整，但对于一直以来价格很“稳定”的EMS来说，此次调价也被解读为放下身段与民营快递大打价格战。

由于人工、运营成本不断攀升，近年来快递的价格连续上涨，此次EMS一反常态降价吸引了众多目光。昨日圆通速递市场部人士表示，EMS的价格本来就已经不低，降价肯定会影响部分民营快递的订单，但目前的快递行业加速洗牌后正逐渐走出价格战的泥潭，企业也会选择合适的市场策略，领先的企业会通过服务等差异化竞争保持利润率。

竞争加剧逼EMS求变

除了争抢个人订单外，此前有消息称，EMS在部分城市针对快件量较大的电商客户推出“1公斤以内每票8元”的活动，相比之前首重20元的价格，降价幅度高达六成，而这一价格也将与“四通一达”展开肉搏战，争夺在电商快件市场的市场份额。

市场竞争加剧被认为是EMS加速求变的主要原因，一方面联邦快递、UPS等外资快递正式加入国内快递市场，在高端快递市场势必侵蚀EMS的市场，而近些年民营快递的迅速增长也令老大哥EMS倍感压力，中国邮政速递物流正在冲刺上市，此次调价也可能意在“以价换量”。