天津一汽N7触底反弹
三年磨一剑，在天津夏利的车型成员上，天津一汽迎来了又一款全新车型，一款全新的跨界mini型SUV车N7。 “它标志着我们自主创新能力和自主品牌建设跨入了崭新的阶段。 ”天津一汽夏利总经理王刚如是评价这款新车，可见其对一汽夏利来说意义非凡。
事实上，这是天津一汽的首款SUV产品，完全由天津一汽自主创新研发而成。和以往的夏利车型相比，这款新车在整车设计制造和工艺水平上都有了很大的进步。据悉，夏利N7采用了丰田的一系列整车制造工艺，其整车装备上的自动化程度也属一汽夏利所有车型中最高的。
中国经济时报记者了解到，在产品定位和打造上，天津一汽夏利希望通过研发推出一款全新的车型，既能丰富一汽夏利的产品线阵容又能为一汽夏利带来重要销量业绩的产品。在近年来SUV车型热销的基础上，这款SUV车型最终孕育而出。但在打造夏利N7上，一汽夏利采取的是一条不同于传统整车企业的产品推出模式，在多数自主品牌企业纷纷推出主流大SUV车型的时候，天津一汽选择的一款小而精的SUV车型，并且在定价上依旧剑走偏锋，以5万元左右的定价避开所有竞争对手成为目前国内价格最低的SUV车型。
作为一款入门级的自主车型，夏利N7的配置说不上丰富，但优势上可以说是依旧明显。这源于夏利在国内自主品牌上的受众度依然很高，特别是近几年来，在先后投放了夏利N3、夏利N5两款全新车型基础上，夏利在自主品牌企业中的销量口碑一直不错。另外，5万元左右的价格能够买到一款做工良好、配置实用的小型跨界车型，对三四线城市消费者来说诱惑力实在不小，不过这一切仍有待市场和时间的考验。
奇瑞新QQ期待超越辉煌
在三月上市的新车中，全新一代奇瑞QQ无疑也是国内车市中的一大亮点。这款不仅在奇瑞造车史上堪称传奇，而且在中国汽车工业中也占据重要位置的经典小车迎来了它的新起点。
从全新上市的QQ来看，新车依旧延续了可爱精致的风格，这也是老款QQ车型的经典所在。不过和老款相比，新车依旧代表了自主品牌企业的进步，特别是车型的设计制造以及做工品质，代表着奇瑞的最高研发能力和造车实力。
QQ是奇瑞汽车最重要的车型，因为在奇瑞汽车的销量比例上，QQ占有举足轻重的地位。记者了解到，仅在2012年，QQ就占奇瑞销量的比例超过25％；而在利润上，这款A00级车也成为奇瑞为数不多的盈利车型。
对于全新打造的新车型，奇瑞汽车有关人士告诉中国经济时报记者，在新QQ的市场定位中，奇瑞提出了“精品”小车概念，即要把QQ打造成像MINI、甲壳虫这样经典的小车形象，并在销售上有意在改变此前以价取胜的销售模式。业内分析人士认为，这是奇瑞造车路上的又一探索，而这种探索恰恰值得自主品牌企业借鉴。
在市场层面，奇瑞新QQ的主要竞争对包括吉利熊猫、长安奔奔MINI、比亚迪F0、江淮悦悦等车型，在这一细分市场，众多车型参与市场的竞争也不容小觑。不过与这些车型相比，奇瑞QQ的优势是口碑与知名度以及一定的竞争力，奇瑞更是期待新QQ车型超越辉煌。
