早报记者 仇锋平
继城站站、湘湖站相继出现渗漏水以后，11月24日开通的杭州地铁1号线定安路站昨天也出现渗水。据杭州地铁集团介绍，原因是“沉降缝处不均匀沉降，对车站主体、列车运营安全不会产生影响”。
昨天17时，杭州地铁集团有限责任公司官方微博“杭州地铁官方”连续发布消息称：“中午12时左右，地铁1号线定安路站站厅层A出入口进站闸机上方沉降缝处因不均匀沉降产生局部渗漏滴水现象。对于地下工程而言，沉降缝的处理难度较大，渗水问题对车站主体及列车运营安全不会产生影响，请市民不必过于担心。”“经现场工作人员努力，至昨日15时50分，定安路站滴水情况已得到有效解决。因滴水问题给市民出行带来的不便，我们深表歉意。”
11月28日，杭州地铁城站站A2通道出现渗水，地铁方面认为是“个案”，不影响行车安全。11月30日，湘湖站发生渗漏，水从走道天花板泄下，地铁方面称是“消防水管伸缩节开裂，导致消防水从天花板流下”(见早报12月1日7版)。对开通10天3个站出现渗漏，至昨天发稿时，杭州地铁方面并未解释是否表明工程质量存在问题。
北京交通大学土木建筑工程学院院长、隧道中心主任张顶立，同济大学地下建筑与工程系教授张子新曾在接受媒体采访时表示，水害是隧道病害主要类型，一旦形成往往很难根治，治理代价也较大。修复渗漏需找到渗漏点，但由于地铁工程属隐蔽工程，渗漏点位于地下，往往很难找准，一些地铁渗漏水修复后会多次复发。另据《中国质量报》报道，住建部《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)规定，在地铁、地下车站等出入口、人行通道，防水等级为一级，即不允许渗水，结构表面无湿渍。
