本届广州车展，上海通用发布了“绿色科技战略”亮出面向2020年的新途径，上汽名爵MG和荣威分别推出柴油版MG6、“纯电小车”E50。相比不少车企的“雷声大、雨点小”，上汽在新能源领域不仅动作快、动作大，来得也更实在！
11月22日，上海通用在广州车展发布面向未来的“Green Drive绿色科技”战略，并推出国内合资企业的首款量产纯电动车―――赛欧SPRINGO。上海通用总经理叶永明表示，绿色科技战略全新规划了面向2020年的新能源产品发展路径，企业将在新能源领域全新发力。
赛欧SPRINGO采用了全框式副车架，搭载的永磁同步电机，能输出85千瓦的最大功率，百公里加速仅10.4秒。在其运动驾驶模式中，加速效率还可提升20%，最高时速可达130公里。在60km/h等速工况下，续航里程可达200公里。壁挂式充电器和普通家用插座都可以充电，最快7小时充满。
今年1-10月，上海通用推出了13款绿色车型，旗下在售绿色车型已达59款。这些节能车行共节省燃油19487吨，减少CO2排放63086吨。与产品规划同步，绿色科技战略还规划了新能源产品专属营销方案与渠道建设，与赛欧电动车同步启动。根据此战略部署，上海通用将设立专属销售与客户体验展厅，首家Green Drive新能源展厅，将于2013年上半年在上海开业。
首款量产纯电精品小车 上汽荣威发布E50
本届广州车展，上汽荣威品牌携全系车型悉数登场，第二代产品的亮相更成为一大亮点。其中，今年4月刚上市的“首席行政座驾”荣威950，领衔成为上汽“第2代产品”的旗舰之作，展现其“中国制造”的最高造车标准。
11月5日刚发布的中国首款量产化纯电动汽车―――荣威E50，标志着上汽第二代产品在新能源汽车领域取得重大突破。上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫表示：“荣威E50是国内首款真正面向一般消费者销售，实现‘市场化’的纯电动汽车，让寻常市民家庭亦能轻松拥有新能源车。”在刚过去的10月，上汽荣威不仅拥有了第50万个用户，其今年终端销量更是达到了创纪录的14618辆，同比增长超过93%，成为中国车市增速最快的主流汽车品牌。
明年初返销欧洲市场 上汽MG6 DTi全球首发
11月22日广州车展，具有88年历史的英伦汽车品牌MG，携全系车型亮相，推出了上汽首款自主研发的清洁能源柴油汽车MG6 DTi。这标志着上汽在柴油机技术研发能力方面已与世界水平看齐，展现出上汽雄厚的研发实力。
即将于2013年第一季度在英国销售的MG6 DTi，是上汽在自主研发的基础上整合全球技术和资源优势，由欧洲技术中心领衔设计，为欧洲市场打造的清洁能源汽车。新车采用上汽自主开发的1.9升DTi-TECH(缸内直喷涡轮增压)柴油发动机和全新动力总成，具有排放低、动力和扭矩输出大、燃油经济性好的特点。其最大扭矩达到350N·m/1800转，比同级别汽油车型高出112%，110千瓦的最大输出功率，也是同级车中最高的。
