车主声音：担惊受怕的永远是我们
在与车讯网编辑的连线中，一位车主表示，不管燃油税费改为价外征收，还是征收范围的扩大，担惊受怕的永远是消费者。“无论如何，油企是不会吃亏的，面对政策，其总有应对的办法。最没有反抗能力的，就是我们。”
该车主表示，现在一看到加油站人多，就恨不得立刻开过去问问其他车主是不是油价要涨了，生怕赶不上涨价之前的“末班车”。那么，政府部门是不是该在政策公布的时候，先解释一下呢？
专家：政府应多宣传、多解释
中国汽车业专家陈光祖表示，他个人并不太了解次改革的具体原因和改革方式，他认为，有关部门应该多宣传、多解释，如果在民众不了解的情况之下推行改革，势必会引起“信任危机”，进而引发不稳定的局面。
中国汽车业专家陈光祖
陈光祖认为，政策改革本应该以宣传作为“排头兵”，这样可以在减轻消费者疑虑的同时，增强与民众之间的互信关系。直接推行政策的方式，实难让人接受。
油企内部人士：政策推行应找对契机
对于专家所说的多宣传、多解释，中海石油内部人士认为，要得到公众的认可和接受，做再多的宣传是没有任何用处的，唯一的解决办法就是等待一个适当的契机——油价大跌或大涨。就像08年政府对经济危机时油价的控制一样，面对大涨或大跌的形势时，燃油税费的改革才更容易被接受，若是突然把加征的税费体现在油价上，恐怕难以获得公众的认可。
而对于油价是否顺势上调这一问题，该内部人士表示，不无这种可能性。
结语：从9月到11月，燃油税费改革一事一直没有离开人们的视线，“价外征收”的传闻至今仍在绕梁，调和汽油征收税费的消息又使人更加地摸不清头脑。笔者看来，不管改革的初衷是什么，关于改革的解释都是至关重要的，解释不被接受是一回事，不解释就是另外一回事了。就像行业专家陈光祖所说的那样，宣传到位才能增进互信。
往常，车讯网编辑在连线油价分析师时，听其说得最多的就是：“油价变不变，就看三地原油变化率，其他的都不重要。”现在看来，三地变化率对于油价的“独裁”时代，恐怕要终结了。
