早晚高峰期间，出租车不上路运营，扎堆儿趴车，其所属车企将被交通部门约谈并要求整改。市交通委运输管理局透露，目前，这套程序已启动，两家出租车企业被要求整改。
近期，德胜门等地区早晚高峰出租车趴车情况反弹，市交通委运输管理局约谈了趴车数量较多的北方、北创公司领导，通报了当前掌握的情况，要求企业制定有效措施，改变趴车较多的现状，提高早晚高峰时段出租车出车率。
今年2月，北京出租汽车暨汽车租赁协会发布了10项自律措施，缓解“打车难”。其中也明确提到，本市将调整安排、组织落实早、晚高峰时段禁止交接班规定，引导驾驶员在节假日、恶劣天气时保持良好车况，保证出车率，保障乘客需求等内容。随后，交通执法总队首次公布了投诉较高的10家出租车企业。同时，7名严重违章驾驶员被列入出租汽车行业严重违章信息库，违章信息将保留5年。交通部门透露，类似的发布将成为常态。
目前，被约谈的两家出租车企业已经制定相应的工作措施，着手进行落实。早晚高峰期间，公司巡查小组将对重点地区进行定期巡查，督促驾驶员错峰交接班；同时建立健全交接班工作绩效考核制度，通过例会教育、短信提醒、GPS监控等手段，从源头上禁止驾驶员早晚高峰交接班。
另外，这两家企业组织郊区县驾驶员召开座谈会，积极引导部分同地区驾驶员分时段、分地段交接班，避免交接班车辆扎堆儿停放。
交通部门提示，交接班不得成为的哥拒载的理由。遇到类似情况，乘客可以向市交通执法总队投诉。如乘客反映服务质量问题应当自问题发生之日起30日内提出。同时，乘客投诉时应当注意保留、提供证据，如投诉出租车拒载，需要提供准确的打车时间、地点、车辆牌号等；如投诉议价、绕路等问题还需要提供出租汽车发票、燃油费发票等证据。投诉时应当提供本人真实姓名、有效联系电话或通讯地址等，以便交通执法部门调查核实，加快办理。
新闻追访
早高峰趴车 的哥有苦衷
为何会发生趴车情况？记者在采访时发现，司机也有苦衷。
的哥卢先生一直开“双班车”，他跟同事每24小时换一次班。他坦言，出租车交接班一直选在九点半以后，这样来接班的司机也不会被堵在路上。早高峰趴车，主要是因为路上太堵了，交班司机觉得拉活儿不赚钱，所以干脆把车提前开到约定地点。
一位家住延庆的出租车司机解释：“很多出租司机都住在远近郊区，德胜门等地区有直达的公交车，所以一般交接班的地方会选择在这附近。虽说交班时间错开了早高峰，但是如果不早点赶到接班地点，再遇上堵车，八成情况下我就得迟到，让接班司机空等着，这样做太不合适，所以干脆我就早点过去趴车。”
