“北京市政府已制定了推动纯电动车私人消费的一系列相关政策，并将于今年上半年陆续实施。”3月7日，在中国汽车报社主办的“电动跑两会”北京示范运行发车仪式活动上，北京市新能源汽车推广中心副主任陈贵如在接受腾讯汽车采访时表示。
最高补贴12万元 免摇号仍限行
据陈贵如介绍，在补贴金额上，北京将针对购买纯电动小客车的消费者，在国家最高补贴6万元的基础上，地方政府最高补贴6万元。也就是说，消费者购买电动车最多可获得12万元补贴。
此前，围绕北京市私人购买新能源汽车的补贴政策，业内有传闻称将实现三“不”，即“不摇号、不限行、不纳税”。对此，陈贵如称，在购车资格上，任何具有在京摇号资格（在京户籍或相应纳税证明）的消费者，均可直接获得一个电动车摇号指标而无需参与摇号，不过电动车仍需受到机动车尾号限行规定的限制。“此外，不纳税的说法也是不确切的。购买电动车的补贴是由政府直接向整车企业提供，因此，消费者的购车价格将是扣除补贴后的车价，需以此价格缴纳相关税款。”陈贵如说。
需考察消费者是否有充电桩安装条件
充电桩等相关基础设施是推广电动车的最大障碍之一。据陈贵如介绍，为保证消费者购买电动车后的正常使用，将把充电设备的安装将纳入到电动车生产企业对用户的服务体系中。消费者有购买电动车意向后，将由4S店考察落实消费者是否具备安装充电桩条件，并负责充电设施安装的具体事宜，免费安装充电桩。
“采用这种方式后，消费者只需要和4S店沟通，确定安装充电桩的地点后，由4S店与电网等相关机构进行协调并落实安装事宜。这种主体单一的形式，可以在最大程度上为消费者提供便利。不过，和所住小区物业的沟通，还是由消费者进行。”陈贵如说。另外，如果消费者不具备安装充电桩的条件，将不予购车。
