限购以来广州销量急剧下降
腾讯汽车：广州从7月份限购以来，汽车销量有什么变化呢？
广东省汽车流通协会会长 严斐
严斐：广州的销量总体来说急剧下降了，（增量）限额就是一万台一个月。二手车交易量也是急剧下降，因为现在置换车不能超过原来的排量，换车现在也受到限制了。消费者购车都要考虑到一步到位，所以对于小排量的车的销售会有一些影响。
限购影响 广州车市在动荡中调整
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据我了解到底情况，置换的数量下降了。由于置换车不能超过原排量，所以在购车的时候就不会选择小排量的车，因为要考虑到将来置换的问题。如果我现在买了1.8或者1.6的，可能永远都不能翻身。这对于小排量车型的购买和置换都是有影响的。这种应该是由市场来调节，我们认为不应该（通过限购）这样限定。这样对哪一方都不好。
本来消费者可以自由选择的，当我经济不太好的时候，我就选择小排量车型，慢慢更新换代、递进，现在都不存在可以递进了。有了这个政策，置换车时被强制要求不能超过原排量，这样就打击了消费者换购的欲望。客户在选择小排量车型的时候就会更加谨慎，感觉到时候换车永远只能开这个排量的车，消费者购车也是希望能够一步到位，起码买一个大一点的，2.0的或者2.0以上的。所以这个政策对整个市场还是有很大的影响，不仅对小排量车有所影响，对大排量车也有影响，换车不能超过原排量，对大排量车和小排量车都有影响。
限购政策对新能源车型促进作用不明显
腾讯汽车：限购政策出来之后对新能源的车的促进作用怎么样？
严斐：限购对新能源车型的政策支持有，但是支持不大。新能源车很多人不太了解，新能源车没有人要，摇号的时候没有人要，弃权。新能源车目前来说市场上还是购买的不多，混合动力慢慢在被消费者接受，新能源车，完全是新能源的车，在技术上，将来充电上，技术是否过关，人们还存在疑问。混合动力价格又高，所以消费者考虑的方面就更多了。目前来说广州市专门派了一个指标给新能源车，但是每次都用不完。
广州的限购政策尽管给了新能源车型一些支持，但是促进作用并不是特别明显。新能源有补贴的置换会好一点，仅仅是摇号给予优先是没有什么作用的。因为100%的中签率都没有人要。
盈利开始向后市场转移
腾讯汽车：现在广州当地经销商的销售或者盈利模式有什么变化？
严斐：现在肯定是把售后放在第一，特别是广州经销商不能把卖车放在盈利模式的第一位了。维修、维护、售后这个放在第一位。
现在盈利模式已经开始往后市场转移了，相当一部分4S店已经开始转移了。现在对维修保养的服务是放大了。据我了解到的情况，有一些经销商4S店悄悄把售后服务的店面面积在扩大。本来是销售展厅的面积，维护块面积，我发现，我去过的4S店他把保养维修的这块的面积在放大。也就是说把主要的精力可能不是在卖车上了。
