11月9日，中国汽车工业协会正式公布10月份国内车市统计数据，10月汽车产销环比有所下降，同比小幅增长。1-10月产量增幅比前九月小幅回落，销量略有回升。当月汽车产销158.70万辆和160.60万辆，比上月分别下降4.5%和0.7%，比上年同期分别增长1.1%和5.3%。1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.6%，生产增速比1-9月下降0.4个百分点，销售增速比1-9月提高0.2个百分点。
10月汽车生产比上年同期增速仅为1.1%，低于前几个月的增速，中汽协认为，主要是日系车本月生产比上年同期大幅下滑。客观上分析，我国汽车市场总体上的持续增长趋势没有改变。
自主品牌乘用车市场表现超过预期 日系车进入寒冬
1-10月汽车产销1572.01万辆和1570.07万辆，比上年同期分别增长4.6%和3.6%，生产增速比1-9月下降0.4个百分点，销售增速比1-9月提高0.2个百分点。
1-10月，乘用车产销分别完成1264.95万辆和1257.11万辆，比上年同期分别增长7.7%和6.9%。
在乘用车主要品种中，10月，自主品牌乘用车销售58.56万辆，比上月增长4.2%，比上年同期增长17.5%，占乘用车销售总量的45.1%，占有率为今年以来的最高值，比上月提高2.4个百分点，比上年同期提高4.3个百分点。
10月主要国外品牌乘用车销量与上月比较，德系增长明显，为10.6%，日系、美系、韩系和法系低于上月水平，其中日系降幅最大，下降38.2%；与上年同期比较，日系下降59.4%，降幅比9月有所扩大，德系、美系、韩系和法系增速均超过20%，其中德系超过30%。
在国外品牌中，轿车销量与上月比较，日系下降33.7%，美系、韩系和法系分别下降2.8%、2%和0.5%，德系增长9.2%；与上年同期比较，日系下降55.2%，德系、美系、韩系和法系分别增长31.7%、18%、21.6%和26.9%。
本月日系乘用车销量下降更加明显，共销售9.89万辆，占乘用车销售总量的7.6%，占有率比上月下降4.6个百分点，比上年同期下降12.3个百分点。
从前9月主要国外品牌乘用车比上年同期相比看，日系、德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中德系增长20.3%，远高于其他系别增速；从累计来看，日系下降0.8%，德系增长18.6%，增速最快。
汽车出口再创新高 全年出口量有望突破100万辆
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，10月汽车出口比上月回落，但比上年同期保持了较快的增长速度。10月汽车企业出口为8.67万辆，比上月下降21.1%，比上年同期增长24.4%。1-10月出口87.14万辆，比上年同期增长27.5%。1-10月出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、上汽、长城和东风，其中吉利由1-9月第4名提高到第2名。董扬认为，按照目前中国汽车出口数据，全年出口量有望突破100万辆。
