图 某品牌坐垫内的棉芯疑是“黑心棉”
图 河北保定蠡县蠡吾镇南忠卫村一毛纺厂内，黑棉絮堆积如山
图 运送黑棉絮的货车
图 晾晒黑棉絮
图 阳谷县某坐垫生产企业仓库里堆放的黑棉纱
核心提示
3月1日，环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，再次引起人们对车内环境污染问题的高度关注。日前，北京市民李先生就向本报反映，他购买的米白色汽车手工编织坐垫疑是用“黑心棉”棉芯做的。3月上旬，本报记者根据上述坐垫上标称的生产地线索，赴山东省聊城市阳谷县进行调查采访，发现当地多家企业使用“黑心棉”棉芯制作手工编织汽车坐垫。“黑心棉”棉芯从何而来?随后，记者又赶赴河北省保定市进行调查，发现当地一些农村有不少地下作坊，专门用废旧衣服、口罩甚至医用成人尿垫生产加工棉絮及棉纱。至此，一条“黑心棉”生产、“黑”棉纱及棉芯加工、汽车坐垫生产的产业链被曝光。
线索
汽车坐垫棉芯疑是“黑心棉”
“这种棉芯是不是用‘黑心棉’做的?对人体是否有害?”北京市民李先生告诉记者，不久前，他在该市丰台区丰益桥西国贸汽配城一家商店，花1600元购买一款米白色的手工编织汽车坐垫，使用不久，坐垫的颜色变成了灰色，还散发出一股奇怪的味道。打开一根编织带，发现里面包裹的是一根根黑色的棉芯，其中还夹杂着一些红、黄、蓝色的棉线。
近年来，手工编织汽车坐垫受到了不少消费者的追捧，几乎每家汽车装饰店都有销售。
市场上销售的汽车编织坐垫到底使用了什么棉芯?记者就此在北京市部分大型汽配城进行了调查。“卖得最好的当然是手工编织坐垫了，有亚麻的、冰丝的、‘维卡’的，便宜的600多元，贵的两千多元。”在北京市西国贸汽配城“花仙子”汽车装饰品店内，店主向前来咨询的记者介绍说。
“这款最贵的坐垫里的棉芯都是白色精棉，这一点供货商对我们有过承诺。”当记者询问编织坐垫的里层棉芯是什么颜色时，店主指着一款黑龙江哈尔滨某厂生产的彼得骑士牌编织坐垫对记者说。记者拨开其坐垫样品表面的纤维丝，里面露出的棉芯为灰黑色。“我们也被坑了。”店主称对此毫不知情。
在该汽配城“向阳盛隆”汽车坐垫专卖店，店员向记者坦言，“现在千元以下的低档编织坐垫基本上都是用‘黑心棉’做的，这种东西用的时间长了对人体有害”。
经过几天的走访，记者在北京市多家汽车装饰品店发现不少手工编织汽车坐垫使用了灰黑色的棉芯。
调查
山东聊城阳谷——
“不用黑棉纱的企业几乎没有”
记者调查发现，市场上在售的很多手工编织汽车坐垫的生产地是山东省阳谷县。据了解，2010年11月，阳谷县汽车坐垫行业协会正式成立，目前该县拥有汽车坐垫加工企业100多家，汽车坐垫年生产能力达500多万套(件)，占全国汽车坐垫市场1/3的份额。
手工编织汽车坐垫是如何生产出来的?近日，记者就此专程赶往阳谷县，以进货商的名义进行暗访。
阳谷县外环路两旁，矗立着多家汽车坐垫厂家的招商广告。按照其中一个广告牌上标示的电话号码，记者拨通了“千雅坐垫”负责人付女士的电话。
记者随后来到“千雅坐垫”厂，据付女士介绍，该厂生产的汽车坐垫都是纯手工编织的，面料是维卡、冰丝，“那里面的填充物是什么?”记者问。“是黑棉纱。”付女士回答。
在她的带领下，记者走进了“千雅坐垫”的生产车间。车间内，放着一台合股机，十几台纺绳机。付女士介绍，几十个黑线轴输出的黑线，通过合股机织成棉芯，再通过纺绳机，将黑棉芯包裹在纤维丝内，就纺成了编织坐垫用的纤维绳。
“这用的是不是‘黑心棉’?这样做的汽车坐垫对人体有害吗?”对记者提出的问题，付女士没有直接回答。而对于产品是否能通过有关部门的卫生指标检验问题，付女士表示，“白色的棉纱不好说，但黑棉纱肯定不行”。
之后，记者又来到阳谷县阳光汽车饰品有限公司。在观看完整个生产流程后，记者看到其使用的棉芯均为黑色。记者询问老板俞先生是否有纯棉纱做的棉芯，他表示：“纯棉纱成本多高啊，在我们这没有一家用的。”“目前阳谷县不用黑棉纱制棉芯的坐垫生产企业几乎没有，如果用白色的纯棉纱制棉芯，每套至少要增加30%的成本。估计用纯棉纱制棉芯的坐垫厂家，全国也没有几家。”阳谷欧顺汽车用品有限公司经理王先生对记者说。
生产车间标着“卖黑心棉”电话
在阳谷县冰博士牌汽车坐垫生产车间内，记者看到几十台纺绳机正在运转。而纺绳机的下面，不仅放着一团团黑棉纱，还有一种PVC塑料被掺入纤维丝中做填充物。记者注意到墙上赫然写着“卖黑心棉”字样，后面还写着一个电话号码。“这个‘卖黑心棉’是什么意思?”记者询问该厂的工人。“没什么，不知道是谁胡乱写的。你们是干什么的?”记者的提问引起了工人的警觉。
离开该厂家后，记者拨打了“卖黑心棉”电话，对方自称是废品收购站，记者追问有没有“黑心棉”卖，对方表示，“已经卖完了，现在没货。”
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