导语：中国质量万里行投诉中心在2010年受理有效投诉共9134件。投诉中心对去年的投诉案例进行整理，总结出一些典型个案，希望引起更多的思考和关注。
夏利n5漏水
自去年11月，中国质量万里行投诉部意见接到很多车主投诉夏利N5汽车“漏水”问题。投诉内容不约而同，基本因驾驶室漏水，屡修不好而引发。很多车主为此不仅耽误时间、精力，而且看到新买的爱车在维修时被拆卸零散，痛惜不己。当然，车主对夏利不满的还不仅在此，最重要是厂商默视问题的存在而无任何解释和说明，更没有合理的解决方案，这让车主们感到很气愤。
《中国质量万里行》对夏利N5车主进行了网上调查。97%用户不同意厂家的说话，即因装修时不小心碰到线束，产生漏点而造成的。从投诉内容来看，很多用户发现漏水是在刚提车不久或磨合期，有相当多一部分车主是没有装修过的。
下面我们来听听一些问题车主的声音。
投诉问题
夏利，曾是北京市政府指定出租车车型。因其质量好、省油，很多人都有“夏利”情结。然而，2010年我社投诉办收到很多关于夏利N5的投诉，主要是漏水问题，而且屡修不好。广东颜女士在投诉内容中说，她在2010年10月购买了一台天津一汽夏利N5轿车。10月中旬在一次洗车完毕后，发现驾驶室及后备厢漏水，去4S店大修过一次，回来洗车时，发现还漏水。大连徐女士反映，现在冬天，雨水少，漏水问题还不突出，到了夏天雨季时，我们该怎么办？而且目前汽车还在保修期，一旦出保，要自己花钱维修，让车主怎么能承担起反复维修的损失？很多车主在投诉中，希望厂家召回或提供保外免费维修等服务措施，因为他们认为这属于汽车本身质量问题，且有安全隐患。
厂商反馈
收到消费者投诉后，投诉办工作人员积极与天津一汽取得联系。在几十位车主投诉中，仅得到一个反馈，更多车主问题是否解决均无回复。当问及解决方案时，天津一汽售后人员庞先生说确实有一部分车是由于生产时密封不严造成损失，但根据工程师对全国调查漏水车主数据统计，80%漏水车主是因装修时不小心碰到线束造成。因此漏水问题在保内全部免费维修，如果出保，还需自付费。
车主们反应的问题还在持续，我们也会进一步关注厂家做出的解释。
