实时滚动新闻

北汽战略转型恰遇车市阵痛期

2019-07-24 15:12:41    中国质量万里行    文/本刊记者 罗克研    点击:

  过去的半年时间,对于北汽幻速来讲,日子并不好过。

  据了解,北汽银翔内部问题在去年开始爆发,工厂陷入停产待产的艰难时刻,包括拖欠供应商款项、因拖欠工资还遭到员工集体抗议等。

  因为欠员工工资,北汽银翔不止一次被员工围堵维权,其中一次在去年9月份,北汽银翔重庆总部大楼遭员工围堵抗议,当时北汽银翔大量员工集结总部大楼外,并拉起维权横幅“职工辛苦为银翔,拖欠工资心已凉”的字样,北汽银翔大门则有多名安保人员拦截,双方还一度发生冲突。

  从今年初开始,经销商与北汽幻速的矛盾再次激化,维权二字成了北汽幻速不愿提及的词语。

  今年4月23日,来自全国百余家北汽幻速经销商的代表,聚集在位于北京顺义区的北汽集团门口维权。据相关媒体报道,此次维权的经销商中,多则欠款达1800万元,少则也有百余万元,累计欠款达到2亿左右。

  此前,北汽银翔方面承诺分批次将欠款还给经销商,并表示在5月25日之前给不再继续合作的经销商偿还15%的欠款,给继续合作的经销商偿还20%欠款。但直到6月5日,北汽银翔经销商称仍未收到欠款。随后,北汽银翔方面改口,承诺给予的20%欠款中,只能给8%的钱,剩下的12%欠款用车辆来做抵押。

  除经销商欠款有了眉目,北汽银翔也已实现复产。一位北汽幻速的员工称:“目前,北汽幻速S3L已经复产,接下来会复产比速T5、幻速S7等车型。”此前也有传闻称,北汽银翔重组之后,幻速、比速品牌将被弃用,北汽银翔正在计划推出全新品牌。据北汽银翔内部员工看来,北汽银翔曾是北汽集团旗下销量较好的品牌之一,在当前的市场环境下,再推出一个新品牌难度较大。

  在今年6月6日,北汽幻速官方微信公众号曾发布一则声明称:

  “目前重组进展顺利,但因重组内容还未最终确定,核心关键信息尚不能对外透露。”

  作为北汽集团与重庆银翔实业集团有限公司在2010年8月合资创建的汽车整车企业,北汽银翔旗下主要品牌有北汽幻速和比速。依靠低价位路线,北汽银翔曾有着亮眼的市场销量,幻速品牌也曾被誉为“销量黑马”。

  2014年3月31日,北汽幻速首款车型S3也正式上市,9个月时间里,共计销售48506辆。

  2015年1月20日,首款MPV北汽幻速H2上市。北汽幻速以223327台的年销量完美收官。

  2017年开年,北汽幻速总销量超60万台,同年,北汽幻速下的独立品牌比速汽车正式发布。

  2018年,成了北汽幻速的滑铁卢,销量下滑严重,3个月的高温假,成了导火索,将北汽幻速和比速汽车的问题至于公众视野。同年10月,北汽集团、银翔实业、重庆合川政府联合向北汽银翔输血20亿元,但最终没有解决问题,反倒是陷入更大困境。

  2019年,北汽银翔的情况更不乐观。乘联会数据显示,今年前4个月,北汽银翔累计销售4.09万辆,其中4月销量仅为1933辆。

  除了经销商的维权之外,对于一些出现质量问题的幻速车主来讲,也正在面临着无处维权的尴尬处境。

  家住张家口的任先生最近给中国质量万里行消费投诉平台发来投诉,他购买的一辆北汽幻速S6型汽车去年5月初变速箱多次发生故障失去动力,期间打电话给4S店申请救援了两次,并且在之后维修数次也没修好。在去年10月3日,任先生开车在张石高速时,变速箱再次发生失去动力故障,任先生说当时非常危险差点儿发生追尾事故。

  根据任先生介绍,从去年高速救援回来后他又反复检查并和幻速厂家多次沟通,任先生要求厂家更换变速箱总成,但厂家一直推脱不给更换,只给更换一个配件试试。等从去年11月初更换配件后到今年1月3日,变速箱再次出现失去动力故障,直到现在车辆也不能使用。任先生觉得,北汽幻速这是拿消费者生命去试验,这是极其不负责任的。目前任先生的问题并没有得到北汽幻速方面的解决。

  在不久之前,世界品牌实验室发布的2019年《中国500最具价值品牌》报告中,北汽新能源以372.65亿元的品牌价值位列总榜单第174位,入围车企中排名第17位,连续两年成为唯一入榜的新能源汽车企业。相较于去年,北汽新能源品牌价值增长70亿,同比增长23%。

  不过,品牌价值的提升并没有阻挡今年销量下滑的趋势。

  数据显示,2019年5月,北汽新能源销售新车仅9009辆,同比下滑50%;1-5月累计销量为39087辆,同比下降19.83%;至于1-5月的累计产量更是只有5236辆,同比大跌86.6%。

  而北汽新能源最大的经销商庞大集团已在日前申请破产,销路受阻,难免不利于市场拓展。

  业内人士分析,销量下滑一方面是受到车市大环境下行的影响,同时国五燃油车大幅降价也侵蚀了一部分市场;另一方面北汽新能源从去年底提出高质量发展战略,产品结构迎来转型,难免阵痛。

  除此之外,6月26日成为新能源汽车补贴政策的分水岭。从这一天起,不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。

  据悉,在补贴的助力下,北汽新能源凭借EC系列的超高性价比,迅速占领市场,创造了连续6年销量第一的纯电王朝。

  北汽新能源新闻发言人连庆锋此前表示,“市场定价不是简单取决于国家补贴不同幅度的退坡。

  产品的定价取决于产品的竞争力和市场需求,未来产品定价会更加理性,可能有些产品不变、微调,有些甚至会调低价格。”

标 签:     

相关新闻:

下一篇:最后一页
中国质量万里行 | 关于我们 | 联系我们 | 版权声明
Copyright © 2002 - 2018 All Rights Reserved. 中国质量万里行 版权所有,未经许可不得转载
京公网安备11010502034432号     京ICP备13012862号