据美国彭博社5月2日消息，由于欧洲市场萧条导致车价降低，2013年第一季度，宝马利润较去年同期下降了4.5%。
根据宝马公司周四发布的财报显示，公司一季度税前利润20.4亿欧元（约合26.9亿美元），较去年同期的21.3亿欧元下降很多。
宝马想要保持与去年税前利润同等水平的目标，2012年借助宝马在中国市场和美国市场需求量不断增大的优势，弥补了汽车制造商在主权债务危机中受到的重创-宝马销量在欧洲汽车市场创20年新低。
宝马首席财务官弗里德里希?艾希纳（Friedrich Eichiner）在一次记者会上指出，2013年宝马的收益依然会保持平衡，不会出现亏损。虽然宝马迫于研发成本和产品定价的压力，利润有所降低，但是被金融服务部门取得的利润所抵消。
新款宝马3系GT和4系GT做后盾的前提下，宝马今年旨在实现创纪录，领先奥迪和奔驰，削减其利润。
宝马首席执行官诺伯特·雷瑟夫在一份报告中称，“由于在新科技和新车型中投入了高额成本，生产制造网络也投入了很大一笔资金，我们期望2013年的税前收入至少要达到2012年的水平。2013年第一季度，宝马的利润率从去年的11.6%下降到了9.9%。奥迪的利润率同比高达11.1%，而奔驰则从去年的8.2%下降了3.3%。
5月2日，宝马重申，汽车部门今年的息税前利率将在8%和10%之间徘徊。
斯图加特BW-Bank的分析师弗兰克-比勒(FrankBiller)指出，“汽车的息税前利润率创造了可观的业绩。”“如果要达到利润预期的上限，就要依靠第二季度和下半年收入的好转。
法兰克福美茨勒银行（BankhausMetzler）的分析师皮贝尔（JuergenPieper）称，宝马的基础非常扎实。2013年不会是压倒性的一年，因为宝马的许多核心产品，比如宝马7系、X5和5系都在它们生命周期的后期实现了超越。
新款车阵容
奥迪和奔驰宣誓要在2020年年底实现豪华车销售冠军之后，宝马也在努力保住其豪华车系销量的老大哥地位。宝马预计要在2014年年底推出25款新车，其中的10款都是史无前例的新车型。截止到2020年年底，奔驰也会推出13款新车型。奥迪也准备在2020年年底扩大其SUV阵容。
宝马的目标是实现三连冠。汽车制造商介绍了三种最畅销的车系，比如GT，他们还准备在今年年末推出第一辆电动汽车和宝马i3城市汽车。
雷瑟夫（Reithofer）表示，公司希望这些车型能够弥补宝马在欧洲市场需求减少的颓势。“我们不期望在接下来的几个月里，欧洲汽车市场需求大增，这一地区的经济状况到目前为止仍然不容乐观。
2013年第一季度，宝马销量增加了7%，售出381,404辆，超过奥迪11904辆，世界销量第一。其中3系轿车、旅行车、6系轿车和X1多功能运动跑车最为畅销。.奔驰则以324898的销量排在第三位，较去年同期增长了3.5%。
扩产
宝马将向巴西工厂投资2亿美元，明年起年产3万辆车。同时，还要把俄罗斯视为一个扩大生产的潜在基地。奥迪计划在墨西哥SanJoseChiapa新建一座年产15万辆车的工厂，而2016年Q5SUV也会在那里投入生产。
宝马公司的股价下跌了4%，公司市值为451亿欧元。
