据美国《汽车新闻》报道，未来十年里，豪华车的销量之争关键在于谁能够占据最大的高端小型车市场。在与德国汽车制造商奥迪和梅赛德斯奔驰的竞争中，目前排名第一的宝马认为其全新的前轮驱动构架将会带来更大的竞争优势。
宝马表示，新前轮驱动架构(内部称为UKL)将是公司未来发展的关键，能够帮助宝马更好的面对来自奥迪和奔驰方面的挑战。
宝马公司负责前轮驱动结构研发的产品经理弗兰克·尼德兰在接受汽车杂志的采访时说道：“在20世纪90年代，当我们开始销售SUV时，我们已经打破了传统模式，消费者意识到他们能够在宝马SUV上享受到优越的驾驶性能。而我们将看到同样的巨大转变会发生在前轮驱动架构的车型上。”
快速增长的领域
宝马的采购总监，UKL的支持者Klaus Draeger先生表示，到2020年，汽车制造商预计在前轮驱动车型上投入很大的份额。“我们正在进入新的领域, 得到更多新的技术来支持前轮驱动的优越性,”他说。
前轮驱动结构将使宝马在小型汽车里提供额外的室内空间。当前1系列被批评留给后座乘客的空间过于狭小。下一代1系列使用了前轮驱动技术后，这个问题会随之解决。罗伯森表示：“我们的产品对不同的客户群体都具有吸引力，从年轻人到老年人，都会对我们的产品感兴趣”。
这个区域正在引领全球的趋势，因为目前大多数客户都倾向于小型车，一来可以减少花费，二来环保，可以减少排放量。但Niederlaender也看到其他主要市场的生机。“我们看到在美国和中国，越来越多的顾客开始喜欢小型桥车，在美国, 客户可以选择一个宝马作为家庭的次级家庭轿车。
Draeger表示,前轮驱动平台将适用于各种各样的小型的宝马和MINI车型。
对于家用车，我们可以做一个典型的前轮驱动掀背车, 或者一个小型SUV。我们可以使用这个架构不仅为MINI车型，也可以为适用于他更高和更宽敞的车型。“他说宝马从3系列开始，大一点的车型仍然是依靠后轮驱动的。“这些都是超强马力的汽车，以此我并不认为前轮驱动会适用于它们。”
基于宝马品牌首个前驱平台，概念旅行车Concept Activity Tourer在9月的巴黎车展上亮相。
吸引新客户
尼德兰表示，宝马前驱汽车生产后将吸引新的客户，尤其是那些需要汽车具有足够空间、高座椅、灵活性强等功能的家庭用户。
IHS汽车公司预计前驱结构将帮助宝马在市场上保持销售领先的地位。该研究机构表示，宝马将得益于两个市场趋势：
·豪华车正在从豪华设备和大尺寸的重点向先进的动力总成技术、轻质材质和整体效率进行转变。
·越来越多的消费者接受小型豪华车。
根据IHS公司研究表示，得益于以前驱平台为基础的车型销量增长，到2020年，宝马将轻松地实现其每年销售200万辆汽车的销售目标。顾问预测，2020年宝马将每年售出960,000辆由UKL平台生产的宝马汽车和MINI汽车。根据IHS提供的数据显示，包括MINI和劳斯莱斯品牌在内，宝马汽车公司的销量将由预计的176万辆升至258万辆。到那个时候, 大约70%的增长是来自超小型汽车领域的贡献。
