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飞机晚点了机组人员在干什么?

2017-02-10 09:49:00    中国质量万里行    文/小宛    点击:

  我是一名空姐,每次遇到飞机晚点,机组成员都很紧张,并且之后十分疲惫。

  2017年开年已经一个月了,填写入境卡日期的时候还是不习惯。

  早上起床看窗外大雾,拿起手机查看,发现没有人通知我推迟进场,便胆战心惊地穿衣出门。

  到机场参加完准备会,与许久未见的好友相约早餐,天蒙蒙亮,雾霾飘荡,屋内人声鼎沸,飞行空保空乘盘坐聊天,只恨还要飞,无法把酒难言欢。餐厅的阿姨一次次送来热菜和热汤,擦了一把汗,问我:“你们怎么还不走啊?”

  想走,可是怎么走呢?

  跑进来一副驾,说:“机长,酒店订好了,让我们先去酒店休息。”

  大家哗然。

  整整十几套组在这里挤着,走廊内外都站满了人。

  大家无奈,于是我们就像一个大旅行团一样登上了数量机组车,向着公司协议酒店浩浩荡荡进发。

  前台小姑娘傻了眼,这才早上6点。

  等我进了房间,一个小时都快过去了。

  外面很冷,屋里更冷,开了好一会空调,才敢脱衣服躺下。

  看了一会朋友圈,顿感迷糊,但也不知道究竟睡着了没有。不知道过了多久,朦胧中听到电话响:“10分钟后发车。”

  心不甘情不愿地爬起来,收拾妥当,穿衣下楼。来到大厅,全是同事在排队等着开房间。

  一朋友打趣我,你们这就走了?能飞了吗?

  我不知道啊,你们呢?

  哦,我们飞机昨晚没回来,现在还在长春趴着呢!

  又跟其他人调侃几句,便又浩浩荡荡出发进场,上了飞机,清洁队阿姨和食品公司小哥正坐在那里百无聊赖,说哎呀你们可算上来了,快签字签字。

  机长被追着签字,乘务长被追着签字,各种内场乘务员也在被追着签字。

  一切收拾妥当,万事俱备,就等旅客了,机长“叮咚”一个电话:

  “预计起飞时刻在下一个点的15分,先不上客,歇着吧。”

  大家无语。

  乘务长把客舱灯关掉,玩王者荣耀的掏出充电宝,没睡好的裹着毛毯继续补觉,我找到一个没人的地方悄悄拿出了电脑。

  透过舷窗,看到候机楼内的旅客倚栏而立,我知道他们急,但他们不一定知道我们更急。

  写了半篇推文,机长“叮咚”一个铃:“暂时飞不了了,去酒店,收拾下东西准备走吧。”

  回到酒店,刚才开房间那哥们正下楼拿外卖,见到我乐坏了:“让你们着急,你看,又回来了吧!”

  前台说已经没有房间了,机组车把我们送到另一家酒店,继续开房,继续冷,继续躺床上玩手机。

  又过了两个小时,机长在微信群里说这次没问题了,天气真的达到放行标准了,咱们准备走吧!

  我默默地说:今天一共没飞出去几架,难道一会不用排队么。

  机长:……乘务长:……最后的结果是我们飞完这两段已经是后半夜,大家饿得饥肠辘辘,却谁也提不起兴致出去吃夜宵,其间被指责过,更多的却是看到了旅客对我们的理解,让我备受感动。

  我知道在候机楼一直忙碌着的地服、安检等部门更加忙碌和辛苦,可机组按照法律要求对执勤期的保护却也把我们折腾得苦不堪言。

  但这些都是很难解决的事,我理解早上不通知机组推迟进场是为了让所有人在机场待命,机组虽有怨言,却也没有办法,谁也不能准确预测天气的变化,也不能预测旅客的变化,有的旅客取消了行程,有的两个航班合并在了一起,有的飞机在外站回不来,这些在机场待命的人每一个都是保障民航安全、旅客出行的关键所在,而且很可能缺一个人都不行。

  而对于执勤期的保障,我已经不知道经历过多少次这种开房退房再开房的事了,机组真的得到休息了吗?

  就我的感受而言,折腾和休息各一半吧。

  很多机场没有机组休息室,而仅有的几个,条件非常简陋,几个沙发,一台电视,就是所谓的休息室,大家无法宽衣,无法躺下,不知这休息二字从何而来。

  这些问题在目前阶段能不能得到解决?我仔细思考,却无头绪,除非航司有更多的飞机,更多的人力,科技对雷暴强降雨暴雪等天气有更多的掌控等等,但这是无人可解的。

  作为我个人,也只得劝大家,要沉住气,这是我们的工作,也是我们的职责,你经历的再惨绝人寰的飞行故事都不是唯一,对于民航业来讲,永远都会有我们想象不到的事情会发生。

  这是困难,更是挑战。从进公司的那一天起,我们便知道这份工作并不是朝九晚五,而是充满了未知性,每个在飞的人都是摆渡人,我们所能做的,就是在保障安全的前提下,让旅客的出行也安全和舒适。

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