曾几何时，在全球中，中国可以说是自行车的大国。拥有庞大的自行车群体。犹记得笔者小的时候，每次上学都能看到很多人骑着自行车在路口等着信号灯，时间飞逝，从小学时期的儿提时代到现在已经有十多年了。随着社会经济的快速发展私家车已快速进入寻常家庭中，路上的自行车大规模减少。现在所能看到的自行车也是寥寥无几，车辆的越来越多，堵车的概率也越发增大，私家车所带来的便利的同时也带来一些短途的不便。
而就在这样的时代背景下，一种新的交通模式出现了——共享单车。共享单车在一定程度上解决了人们短距离的出行不便。只花一块钱就能够骑单车的模式很快北京城区各地如同雨后春笋般遍地开花。大街小巷都能够找到看到小小黄色脚踏单车。2016年，ofo、摩拜为代表的共享单车平崛起，一夜之间，小黄车、小橙车，出现在了中国主流城市的街头。扩张最迅猛的是ofo，1月11日，ofo 宣布启动“2017城市战略”，计划到1月22日，以“一天一城”的速度在10天内密集进入11座城市，且每个城市投放数量都过万。现在，ofo已进入33个城市，在春节后的目标则是覆盖100座城市。
OFO成为中国互联网上发展最为迅速的企业之一，这再次证明中国是自行车的国度。人们对自行车有着“特殊的情感”。
然而，共享单车的盛行也出现了诸多问题。不说别的笔者就遇到现实生活中好几个例子，很多小黄车出现了“缺胳膊断腿”的情况。笔者日前就在地铁站就连续找了四辆小黄车，不是牌子失踪了就是坐板不翼而飞，不是加上自己的锁头就是车闸被拧断。总之，就是不让你用单车。共享单车却成了自己的私人物品。笔者在生气的同时也在思索，是什么样的原因让消费者为了区区一块钱而丢失掉自己的信用呢?现阶段的国人素质又在哪里呢?
北京，作为一座帝都的现代都市，按理说在这里上班的应该是有着良好的文化教育的高等人才。北京，这座让多少人向往的城市。北京，在人们的眼中，是高薪、帝都、国际化大都市的代名词。是一种充满高等人才涌动的城市。拥有着高级知识分子、高素质涵养人才的地方。然而，就在这样的城市里，这种变相偷盗的行为，伴随着共享单车的遍地开花也变现的愈发的明显，表现的淋漓精致!
只有把偷还原成偷，不玩孔乙己般“君子窃书”的文字游戏，也不拿“穷怕了习惯性占小便宜”进行遮掩，才能告别小偷小摸、顺手牵羊的劣性。才能彻底抹杀人性贪婪的萌芽种子。
有些年轻人毕业之后刚挣点钱就开始大手大脚，以当月光族为荣，丝毫没有勤俭节约的意识。看到下面这个故事，一定会让自己大跌眼镜，在吃惊的同时也会感到羞愧。
关某研究生学历，月入过万，但他发扬“出门不捡相当于丢钱”的“美德”，将路边的共享单车据为己有。更值得“称道”的是，关某不仅将单车喷成了黑色，还加装了儿童座椅;他嫌单车前面小孩脚踩不舒服，还专门找车行改装。遗憾的是，车行老板和顾客发现共享单车被关某“私有化”之后，选择了报警。最后，关某被治安拘留14天。
在这个例子中，有人可能会很惊讶，拥有这么高的学历怎么也会占小便宜?其实关某的学识并没有完全被浪费，事后，据他自己交代，之所以选择这款共享单车下手，是因为从网上了解到它的运作模式是开启密码锁，无法被定位。说来也巧，笔者同学前段时间也在跟笔者说这样的事情。对此，笔者也只是一笑置之，一句话说的好，人穷志不穷。 其实这类人也有另一种想法，就是凭借自己的能达到别人达不到的目的，从而得到心理上的满足，沾沾自喜。
然而，很多事情并不是他们所想的那样简单，只能说明他低估了车行老板和其他顾客的眼力和素质，他或许以为他人发现不了玄机，或许以为他人即使发现了也不会多管闲事。
人们习惯于用理性经济人的经济层次模型解释去违法犯罪行为是不是值得这样的比例。例如，一个高学历罪犯进行金融犯罪，犯罪所涉及到的几千万乃至几个亿的金额，人们会从他们的知识水平，亦或者是职业层面上去理解，觉得很正常。再如，在一个乡下，以为农村妇女去偷了隔壁的一家生活用品亦或者是一棵蔬菜，人们也会觉得这是正常的。因为当事人的收入水平与涉案金额相匹配。
可是，这样的经济逻辑却解释不了关某偷单车的行为。我们就拿关某的工资一万(税后)来说，那么他平均的每天工资应该是在333块钱。按照现在这样的市场行情，一天就能挣一辆自行车，那何必有去变相的偷窃呢?我们还没有计算单车改装的精力和成本当然还包括时间成本。
我们不知道关某的研究生怎么考上的，但是从一个侧面上也能反映出一人的文化程度与他本身的素质似乎并没有太大的关联。不过问题更可能出在我们的分析模型上：违法犯罪不是做生意，如果每个违法犯罪分子都能在作案前计算得这么清楚，这个世界上也就不会有这么多违法犯罪的事情了。
对那些心中没有道德和法律这两根弦的人来讲，路边那辆开了锁的单车，不管价值几何都是难以抗拒的诱惑。因为他以为自己没有放弃任何东西。
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