网速“快车时代”要来了

网速“快车时代”要来了

　　手边一台终端即可走遍天下的时代不会再遥远，网速“快车时代”是真的要来了。

　　中国的网速似乎真的迎来了“快车时代”。在确定5年内国内一线城市平均网速将达百兆，普通城市20兆，农村4兆之后，北京不失时机地宣布，将建设“无线城市”，在市中心重点区域提供免费高速的无线网络，加上以往的数千个热点，整个北京市区将形成无线网络基本覆盖的局面。

　　似乎是一夜之间，抱怨已久的中国网速问题已不成问题。虽然落实状况还有待观察，但有了具体的数字和指标，在这个人人皆媒体，事事共围观的时代，总不好堂而皇之地说假话。比起前些年所谓的几兆光纤，小区宽带等貌似好听，实际上大打折扣的服务，国人在交了多年的冤枉钱后，终于无限接近了真正的网络生活。

　　记得网上有人专门撰文剖析国内的宽带速度，各种网速应该达到的下载流量，但事实上基本没有家庭宽带能达标。

　　不光如此，连这个概念和具体的计算方法也很少有人知道。很多用户还被运营商独享和共享的概念玩弄着，交着数目不小的费用看着网速发愁。网络运营商与用户之间的矛盾投诉普遍存在。当电话费的高价位已退出舞台后，网络服务收费的低性价比就变得如此显眼。上网，在接触网络快20年之后，这个概念才渐渐符合了它真正的意义。上网，而不是被低速和高价“网住”。

　　不得不说，网购的兴起和各种网络技术的飞速发展促进了网络速度加快的步伐。电子商务从几年前的稀罕事物到了今天的街知巷闻。从生怕自己的钱在虚拟网络中悄然流散的担忧到日尽斗金而意犹未尽的购物畅快。

　　需求推动变革，在互联网这个反应灵敏的事物上尤其如此。而互联网商务，互联网技术控制，互联网越来越多地加入工业生产，服务业乃至社会政治，民众生活的各个方面，也使得偏慢的网速成了阻碍社会发展的障碍。

　　而针对运营商垄断的质疑和调查则从另一个方面起着作用。前段时间联通的窘境，看似属于突发状况，但一旦跟现下的社会环境和趋势联系起来，就不难得出实则必然的结论。

　　貌似调查，事实上却是给一个台阶下，让各家顺理成章地将收费降下来，速度提上去。

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网速“快车时代”要来了
 

　　非如此，不足以让坐享利益多年的运营商们割爱，也不足以让多年累积的对通讯业垄断不满的情绪得到释放。

　　网络提速已将成事实，相应的消费也在酝酿变革。更快的网速和更低的收费将大大扩展互联网的覆盖面。深刻影响社会的各个面。但从消费来说，今年的电子商务一度面临唱衰之声，实际上，几年下来跃进式的发展也确实累积了不少问题。

　　如果没有一定程度的改变，迟滞不可避免。但网络提速的好消息恰如其分地刺激了这个市场，使得无论对于各大电子商务运营者还是潜在的投资人来说，未来再次有了想象的空间，本来收回去的钱袋也可以再次打开。据笔者所知，身边不少原来在各大网站供职的技术人员纷纷跳出，打算自己创业，而拥有这份底气的原因就在于，他们的身边多了不少投资人和策划者的身影。

　　网络提速势必改变既有的消费习惯，同时让已经有的变化更加深刻。消费并非是单指简单地购物花钱，而是基于提供产品与服务所产生的一切消费。

　　非止网购如此，与之相关联的消费亦然。

　　比如移动电子支付，一直以来这项十分具有现实意义的电子支付业务迟迟不能推广，其中一个重要原因就在于网速。

　　当然，设备和资金也是让商家不愿投入的原因之一，但一旦网速提升，消费者的需求增加，相应的支付手段也将随之扩展。大量的需求将刺激一切可能的供给，移动支付为代表的电子支付，电子交易手段将面临爆发式增长。

　　“无线城市”的概念或许还让人感觉模糊，但实际上，这个概念对应的未来就是方便化，简洁化，统一化的网络社会模式。即你的各种需求都可以得到最高效率的满足和解决。手边一台终端即可走遍天下的时代不会再遥远，网速“快车时代”是真的要来了。