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出租车广告屏疑又致乘客受伤

2013-05-13    东方早报         点击:

  早报记者 陶宁宁 徐迪

  张婧艳 栾晓娜

  触动传媒触屏又致人受伤,距上海公布出租车广告屏整改仅18天。

  5月10日5时许,市民陈小姐乘坐的大众出租车追尾,她的头部撞上副驾驶座后方的触动传媒广告屏,嘴上方受伤,被送医后缝了数针。

  撞上广告屏血流不止

  陈小姐回忆,自己乘坐的大众出租车是在武胜路、威海路附近追尾的。事故发生时,陈小姐猝不及防地撞上广告屏,当即血流不止。

  从陈小姐提供的受伤照片中可以看到,她的鼻部下方、嘴唇和下巴都有伤痕,唇部上方尤其明显,被缝了好几针,嘴唇则已被撞得肿起。她透露,事故发生后,已与大众出租车公司取得联系,对方表示今天将会上门商议医治赔付事宜。

  昨晚,触动多媒体技术(上海)有限公司公关人员也表示,刚通过微博知晓事故发生,公司会于今天由运营部门给出说法。

  多次伤人上海全面整改

  此前,有关出租车头枕广告屏疑致乘客重伤的情况接连发生。

  今年3月12日,一辆大众出租车在内环高架黄兴路下匝道处撞上护栏,车内两名年轻女乘客受伤,其中一人脸部等多处受创,当场昏迷。去年10月1日,一出租车在华夏高架路唐黄路出口附近与前车相撞,坐在副驾驶后座的乘客头部遭受重创,不治身亡。

  头枕广告屏也因此遭到社会各界对其安全性的质疑。

  上月22日,上海市交港局表示,已根据市机动车检测中心检测结果,要求相关出租汽车企业及时整改:艾视广告安装在蓝色联盟出租车上的2000余个安全性未达标的车载显示屏已被拆除;其他2.2万个检测合格的车载显示屏将按照合同期内不再新增、合同期后不再续约的原则处理;同时在5月20日前,出租车企业要将现有头枕显示屏全部改装成安全性能更高、有软性保护套的产品。

  目前,这2.2万个合格的车载显示屏属触动传媒所有,主要安装在大众、强生、锦江、海博等出租车上,大多签的是10年合作协议,预计最快到2017年,第一批头枕显示屏就有可能退出出租车。

  网友再次质疑检测标准

  另外,有网友质疑,上海高架限速是80km/h,此次头枕安全检测实验速度却仅模拟50km/h。

  昨日,网友就受伤一事再次提出这项质疑。有网友认为,在80km/h的速度下检测可能就不会合格。

  对此,上海市机动车检测中心工作人员上月22日曾解释,此次实验检测是依据国标GB11552-2009《乘用车内部凸出物》作为标准参照,该国标是与国际检测标准一致,如欧洲ECE认证等,检测车内凸出物的撞击速度实验,均依据速度50km/h整车碰撞而定。若提高检测速度,则没有可参照的标准来认定。

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