长城C30珠光黑13款突然多处脱漆

7月5日洗车时发现车顶、机舱盖、车门与车顶之间有50多处突然出现漆面脱落，大块如碗豆，小的如针孔。7月10日洗车时发现裂点又有增多（ 如机舱盖由2点变为5点），漆面有异常白点出现，略用力可擦掉。与年限接近，相同环境存放的车辆对比，其他车辆无一出现此类问题。7月5 日当天到4S检查，再与总公司售后联系要求保修，多种推脱，索要鉴定结果也不得。在近一周多次与他们联系，总公司以4S为准，4S以“底漆 没脱落，不是质量问题”为由拒保，总公司解释4S鉴定为“…外力所致…不是质量问题…”。 下就当时在4S大概理由，结合自然环境、结合图片对比，能否让4S具体解释？ 最初，解释为车上有树胶，是树胶腐蚀，我的疑问是同单位的车处于同样的环境，住宅区到单位全无停车场，接近两点一线，为何只有此车出 此问题；掉漆是胶干后扣胶扣下来的，当时杂乱环境没注意，后来想起车上一直不出现过晒干后的硬胶，大约每周一洗车，学化学的，洗车标 准是水均匀附着，三月一打腊，因是金属漆，易有微细龟裂，还需要多么精细的保护；车漆直接脱落，怎么不先出现腐蚀痕迹，边缘为何是直 线型？你们总公司接线员是不是说过“树胶不会短时间直接导致脱漆？再与同环境的其他车辆比较下（见图片，僵尸车也没脱漆），此车的车 漆抗性太差了吧？ 其次解释为石子砸的，有图中一平方分米有十几点，我疑问：这么多撞击点，要多少石子，车顶会没有有较大凹痕，除掉漆点外其他部位没有 一点撞击痕迹？掉落这么多石子，行车记录仪干吗，长城C30还追不上它们重载车，我不找他们找你？车门与门上侧横梁站缝隙也能砸到？ 再者，向总公司报告为“外力所致”，有没有内因与之相关；质量是不是只有像你们工人提到的从内向外爆裂；你们是不是只保障生锈这样的质量问题，其他都不是质量问题？