实时滚动新闻

别克英朗xt自动挡变速箱模块故障频发

2015-01-20 16:20:25    江苏省    蒋女士    点击:

投诉主题:别克英朗xt自动挡变速箱模块故障频发
投诉目标:上海通用别克4S店 投 诉 人:蒋女士
投诉时间:2015-01-20 投诉地区:江苏省
处理结果:http://www.315online.com/plus/ts_view.php?aid=184746

2010款别克英朗XT 1.6T自动时尚运动型,正常保养,驾驶习惯良好,一直是自动挡驾驶,从未发生过大事故。2013年底,刚过质保期不到半年,突然发现换挡反应迟钝,严重顿挫,逐渐又发生行驶无力,跳档,不升档和发动机空转。随后不久故障灯亮,变速箱无法换挡,手动模式也无反应。2014年1月27日,在上海别克4S店大修了变速箱,更换了包括变速箱模块在内共计51项零配件,之后问题有所好转,但车辆仍有一定程度的顿挫。然而2015年1月,在大修不到一年,行驶了10000公里后,同样问题再次出现,车辆行驶无力,顿挫加剧,频繁发生跳档,加油时还会跳到空挡,发动机空转。 2015年1月17日,经苏州华正别克4S店相关人员试车后确认变速箱有问题,并怀疑还是变速箱模块故障,但说需拆解变速箱体进一步检查确认,如果更换模块费用要超过1万多元,还不包括其他可能出问题的配件,而且仅拆解检查变速箱的工时费就要2000多。 去年1月27日我已在4S店大修过变速箱,所以变速箱增加了1年20000公里的质保,并且2013年9月2日上海通用宣布”对最近五年内购买上海通用汽车旗下产品且里程数不超过16万公里的用户,在原车质保之外,可获赠动力总成部件延长保修两年”。然而苏州华正别克却以没在4S店做保养为由,要求我自费承担所有费用,除非购买他们4S店的延保。后来4S店有员工承认其实就是质量问题,但以无法录入系统为由不肯免费检修。之后我又联系了上海通用总部,给出的答案也差不多。 我认为这种说法毫无根据且自相矛盾:车辆的常规保养除了更换机油和相关配件,根本就不会涉及变速箱,并且这款车的用户手册上也并未注明变速箱需要定期养护, 甚至4S店曾说这款自动变速箱是终身免维护的。而且现在通用自己的员工都承认变速箱有质量问题,官方却不出台相应政策,反而让广大车主一次又一次为他们的错误买单。 变速箱作为车辆的核心部件在几万公里就出现如此大故障,维修费用昂贵不说,更严重危及车主和他人的行车安全,尤其在高速上,后果不堪设想。网上搜索下才发现我并非个案,原来这款变速箱控制模块故障率非常高,故障车行驶从几百、几千到几万公里都有,故障描述完全一样,车型主要囊括通用旗下的别克英朗、新君威、新君越、雪佛兰科鲁兹等,都是装备了此GF6系列6速手自一体变速箱。而多数更换模块后的案例都提及,相同故障还会在10000公里左右后再次出现,跟我现在的遭遇一模一样。由此可见该变速箱存在严重设计缺陷或质量问题,而我的车在去年刚过质保不到半年就自费大修过变速箱,一年不到居然再出同样问题,至少说明4S店自己都没修好,却还再次要我自费维修同样问题,这是我所不能接受的。而且网上有保外的故障车主已经获得了免费的更换,上海通用的这种区别对待让我更不可忍受!我要求上海通用正视错误,召回所有问题车型,至少要让4S店拆解检查我的变速箱,更换所有有问题的零配件,免除检查、维修和更换的一切材料费和人工费,并再次延长相应质保期,还我和广大问题车主一个公道。

中国质量万里行 | 关于我们 | 联系我们 | 服务声明 | 人才招聘
Copyright © 2002 - 2018 中国质量万里行
京公网安备11010502034432号     京ICP备13012862号