东风标致308空调系统设计缺陷

首先写本文之前，请大家不要怀疑 308 车主不会使用空调，比如没有开 A/C ，温度没有调节到最低温度，没有使用内循环诸如此类问题。另外，对部分受到投诉风波影响的 4S 店表示歉意。 * 我们来看一下事实， 308 的空调效果到底如何 5 月 11 号，室外实际温度约 35 °（天气预报 29 °），有 4 级风，有 308 车主在东风标致 4S 店三人小组的陪同和见证下，一起测试了 308 空调系统。 车内温度约 43.4 ℃ ，下午 13:27 分开始测试， A/C 风力最大档（ 8 档） 10 分钟，噪音太大，调至 5 档，继续制冷约 10 分钟，前排中央扶手位置，温度仅仅下降到 31.5 度。 [ 人体感觉舒适的温度： 21 ～ 24 ℃ 。标致 308 空调制冷 20 分钟，温度只下降到 31 度，这样的空调制冷效果实在是差。另外，本次测试时间是 5 月份，天气预报的温度仅仅 29 ℃ ，还没有到 7 、 8 月最热的时候。 * 东风标致 308 空调为什么这么差？排量小不匹配 我们来看一下标致 308 为什么在高温天气下制冷效果这么差？ 308 采用的空调压缩机是上海三电的 SD6C12 ，这是一款 6 缸 125cc 排量的外控式变排量压缩机。 整个空调系统是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、压力开关等组成，而压缩机是空调系统中最核心的部件。关于该压缩机的具体介绍可以参考文献： http://wenku.baidu.com/view/b15fb77c27284b73f242507d.html 该款压缩机曾经在老富康、 206 、 207 、 307 等车型上使用，在 A0 级别的车上使用制冷效果还是不错的。有人说 308 不是和 307 一样的么？ 308 在尺寸上比 307 大，长度多 77mm ，宽度多 59mm ，还有更大的前档。可能还有人说就大这么点啊？好，我们来看下标致 408 ， 408 比 308 在尺寸上也大点，其中长度多 130mm ，宽度多 10mm 。我们来计算对比下： 308 比 307 多 77*59=4543 408 比 308 多 130*10=1300 另外，即使是空间上偏小的 307 ，在高温下（ >35 度）空调制冷效果也只能说是勉勉强强，差强人意。 举个简单的例子：家里的 15 ㎡卧室使用 1 匹空调还勉强行，但是 30 ㎡的客厅你再使用 1 匹的空调，制冷效果会不差？ 国内同等价位紧凑型车甚至低价位的 A0 级车空调压缩机排量以 160cc 为主流，但是 308 的压缩机排量只有 125cc ！ * 为什么法国部分 308 空调压缩机会采用 SD6C12 的？ 国外的 308 大多数使用的空调压缩机是 SD7C16 ；有少部分车型使用 SD6C12 压缩机，但是特别注明了“ EXCEPT HOT COUNTRIES, EXCEPT VERYHOT COUNTRIES ”，也就是说 SD6C12 型号的压缩机不适用于炎热国家和特别炎热国家。难道东风标致认为夏天马路上高达 40 多度的气温下，中国还不是炎热国家？ 法国全年温差不大。 1 月平均气温南部 6 ～ 8 ℃， 7 月南部 20 ～ 23 ℃。我们来看下法国最热的南部在地球上的哪个位置： 从地图中可以清楚的看出，法国最热的南部也是在中国的北京以北一线了。难怪，法国部分车型可以采用小排量的压缩机。法国这样一个气候宜人的国家还用得着空调来制冷么？ * 2013 款标致 308 已经悄悄地更换 161cc 排量的空调压缩机 SD7C16 东风标致对于 308 存在的空调设计缺陷心知肚明