科鲁兹爆震设计缺陷，推诿不予解决

2011年12月购买的科鲁兹1.8SX AT汽车。到2012年11月中旬刚11个月，行车总里程1.2万余公里。 陆续出现发动机故障灯，到4S店三次，最终迫于压力免费更换氧传感器。 近日，出现发动机爆震现象，多次到4S店或打电话反映问题，4S店态度很坚决：“问题解决不了！没办法！” 给出的唯一办法是去清洗发动机并更换97号燃油，费用自理。 我认为，刚1万多公里的车不可能是积炭问题，况且我很多朋友出现同样问题后自费清洗了发动机，问题仍然存在。 第二点，更换97号燃油。该车说明书中明确说明可以使用93#汽油，并未注明需要加97#燃油。如果是因为加93号燃油造成的问题，那么厂家的说明书就是虚假的，涉嫌侵犯消费者知情权；如果说明说没有问题，那么就是发动机有问题。并且很多朋友的车虽然换为97号燃油并清洗了发动机，爆震仍然存在。 综合以上内容，并根据对汽车比较了解的人员分析，该问题是发动机设计问题。而厂家及4S店都不正面面对问题，不积极解决问题，一味的要求消费者自费清洗发动机、提高消费水平（使用97号燃油、使用通用生产的添加剂），这种做法严重损害了消费者的利益。 这个问题由北京电视台《我爱我车》栏目曝光过，北京1039交通广播电台专题栏目曝光过，并非个性问题，而是通病。 所以，我投拆上海通用汽车公司。要求： 1、对发动机爆震的原因给予明确、合理、真实的解释。 2、针对该问题提出明确的解决方案，并由厂家承担相应的费用（彻底解决而非暂时性缓解）。 3、延长发动机保修期。