本人于2010年08月购买了速腾 1.4T自动技术型轿车。2011年8月17日左右(里程大概为3200公里),早上开车时发现故障。故障现象为:打火启动后,挂倒挡位时,仪表盘闪烁,所有档位都挂不进。熄火重启后故障依旧。当日联系了4S店,把车子拖到了4S店,读了行车数据,发现有故障码,服务经理说需上传厂家,然后等回复。等待了3天后,4S店告知我去取车,说我的车已经修好,更换了滑阀箱(单子控制单元)。据4S技师说此配件自费的话需要2万多。更换之后,目前行驶了将近6000公里,相继出现1、2挡抖动,低速顿挫,6,7档车体共振。期间也去过4S店要求技师跟车检测,但4S店答复为一起正常,读取数据也没有故障码。作为家庭用车短短一年就大修换变速箱组件,而且因DSG变速箱引起的故障状况越来越严重,本人当时投诉到当地广播电台要求4S店对更换的部件进行顺延保修(浙江省有相关规定)但至今没有任何结果。作为普通的消费者,这时才感觉到维权是多么的艰难。首先买了此车不到一年要大修换零件,感觉没有质量保障,虽然有4年的质保,但4年后更换一次“变速箱阀体”就要2万元左右,如果更换DSG变速箱总成则需近8万。4年后的车价可能还没有8万元,这样的维修费用是一般人承受不起的。其次,庆幸发生故障时不是在高速路上,否则后果不堪设想,心里后怕,这档位灯“死亡闪烁”是没有任何先兆的,突然发生此现象,若出了事故谁来负责?国内很多有关于汽车的节目多次报道TSI+DSG黄金组合变问题组合,曝光DSG变速箱存在设计缺陷,而大众官方却一直哑口无言,之前所说的通过软件升级来解决DSG先天的硬件缺陷问题,是完全不可行的。而且为何同样的产品,国内只质保4年,而国外却质保10年/20公里?美国等一些国家大众已经停止销售DSG变速器的车型了,大众为何推新出陈?大众为何中外有别,为此,强烈要求大众对DSG召回或者延保,以保障消费者利益。