一汽大众7速DSG双离合变速箱故障严重，软件升级无用

本人于2011.7.31提2011款速腾1.4TSI DSG自动技术型，从新车600公里开始至今（目前9000公里）问题一直不断： 1、变速箱异响严重。1-3档升、降档时异响，5-7档加速时异响（均为“咔咔咔”的金属声，2-3升、降档的过程中异常明显，5-7档踩油门加速时异响稍轻）。 2、抖动严重。2000公里时发现1档起步抖动（大约发生在1档1000转的时候）；2档转弯和直线急加速抖动，热车比冷车明显，特别是堵车启停频繁的时候。5-7三档行驶时油门稍大全车拖档抖动（类似高档低速的共振），此时只需切换到手动模式降低一档便不抖了。经过此次软件升级1、2档抖动照旧，拖档问题稍有缓解但仍然存在。 3、3档以下低速行驶时顿挫严重，主要发生在市区慢速跟车的过程中。 根据更换过滑阀箱、离合器片及变速箱总成的车友反映，上述问题经一段时间驾驶后依然会发生（部分车主甚至更换过3个DSG变速箱总成），因此可以确定大众DSG变速箱存在严重的质量缺陷，且大众无法彻底解决此类故障，只能通过不断地更换部件来拖延保修日期，一旦出保将是一笔巨额费用（更换滑阀箱需2万，更换变速箱总成需7万）。 鉴于大众无法彻底解决上述问题，而DSG双离合变速箱居然昂贵到跟宝马7系的变速箱同价，对此我向一汽大众提出以下要求： 1、大众应一视同仁，使DSG双离合变速箱质保跟美国同步，延长至10年16万公里。 2、全面召回存在异响、抖动、顿挫的问题车，同价更换其他大众车型或者退车。 3、免费为存在异响、抖动、顿挫的问题车更换成熟可靠的6速tiptronic手自一体变速箱。