一汽大众DSG故障惹安全

一汽大众自己生产的DSG变速箱出了那么多质量事故解决不了而且根本查不到故障原因，作为企业是不是对该产品的成熟性及安全性做一个全面的检查，DSG的故障地球人都知道，DSG的是否安全运行让用户经历了生死，作为中国的央企这样草菅人命，把用户当做小白鼠经行实验，这样的行径是什么样的行为？这样的企业怎么样对得起那么多的用户。对于4S店，用户出了这样的问题4S店表示要请示一汽大众，一汽大众让找4S这样的皮球推来推!去这就是一汽大众《严谨就是关爱》的最好体现！卑鄙无耻！一汽大众草菅人命! 2010年8月提车，2000公里出现变速箱异响，过减速带时车底发出哗啦哗啦的声音。3档落2档时顿挫严重。5000公里左右5.6.7.档出现共振和发冲，8000公里左右出现2.3档脱档。后经多次4S检查在2011年6月，换全新DSG变速箱总成。 现在变速箱故障重复出现，更换后开了2个月故障重新出现，经一汽大众授权4S店的检查发现离合器故障，经本人极力争取现在一汽大众愿意更换7速DSG变速箱总成，但是其只是级软件并不能解决根本问题问题 (本车曾经因该故障类型发生轻微交通事故，因本人驾龄十几年处理得当避免重大事故的发生) 现本人要求彻查该车故障原因及对该车变速箱安全性的证明，并要求对该车进行整车双倍质保，并对该车试车期间导致的公里，油量，人工及车辆折旧损失进行补偿。 本车的故障类型时发生交通事故时这样的： 1. 当起步时离合器打滑档位显示在1档踩油门离合器打滑无法换档，在毫无准备的情况下突然离合器打滑停止换2档车猛的向前发冲，容易撞上前车，离合器打滑的情况下容易被后车追尾，本车因该问题被后车追尾。 2. 当车辆在高速行驶时车辆突然停止工作，变速箱出现故障。车辆在没有动力的情况下自由滑行，在高速公路上没有刹车尾灯闪亮的情况下会导致致命的交通事故，也容易在没有动力的情况下被后车追尾。