揭露福克斯轿车召回真相

福克斯汽车因设计缺陷经常自动熄火，大批车主自08年开始，长达两年多的投诉，厂家都没有承认错误，坚决谎称是中国的油品问题。经中央电视台曝光后，于2010年5月31日，被迫承认有缺陷，宣布召回。 然而，本应更换硬件来解决熄火问题，厂家却为了节省召回成本，只是通过简单的提高行车怠速，来避免自动熄火问题，结果，出现了更大的问题。比如热车时间增加了5倍，提速变慢，怠速稳定行车速度是召回前的2倍多，油耗明显增加，刹车使用变多等。而正在销售的11款福克斯由于发动机没有更换，所以，跟召回后的09款福克斯的故障一样。 于是，11款车主和召回后的09款车主在各大网站投诉，而厂家却说车主反映的问题都属于正常，那么请问就1.8AT而言：召回前，热车时间在2分钟左右，挂D档怠速行车是4.5公里每/小时，平均油耗100公里10.5升，提速推背感明显。召回后及11款福克斯变成什么样子了那：热车时间在12分钟以上，挂D档怠速行车是10.47公里每/小时，平均油耗100公里13.5升，油门基本不用，但刹车使用频繁，造成严重安全隐患，提速明显变慢。通过数据比较，只要是会开车开车的人都知道不正常，厂家为什么不承认那？根本原因还是一个字“钱”的问题。 其实，在汽车技术日新月异的今天，从技术上讲，解决福克斯熄火问题非常容易，但不是现在的简单的提高怠速的方法，而是应该更换相应的硬件来彻底解决。虽说现在汽车市场竞争非常激烈，各厂家都通过压缩成本，提高竞争力，好占领更多的市场，但涉及到行车安全的成本不能压缩，反而应该加强。厂家只有重视消费者的生命安全和合法权益，消费者才会拥护厂家，否则，水能载舟，也能覆舟！ 最近厂家跟我联系，说可以将我车的怠速行车速度调回每小时5公里，但不能保证在1万公里内不会出现召回前熄火的问题。因为我的车已经升过3次级（有维修记录单），再升级就是第4次，所以，在没有任何保证的情况下，坚决不让在升级。 本人于2011年3月19日在廊坊电视台曝光福克斯召回真相，链接网址http://v.youku.com/v_show/id_XMjUyNTgyMDU2.html