我家的海马福美来汽车购于2007年1月，目前行驶约6万公里，期间一直按照厂家要求在4S店定期保养，此前未发生过事故。 2009年12月25号，我家人开车从九寨沟返回四川德阳市的途中，在平武县境内因为路面结冰车辆打滑，导致汽车撞在路旁山岩上。虽然车头严重撞毁，可是该车一个安全气囊也没打开，致使驾驶员在佩带安全带的情况下胸骨骨折，头部面部外伤；副驾驶乘客左肩脱臼，骨折，头部外伤；后排3人，两人轻伤，一人肋骨骨折5根。 事后，我们就安全气囊未弹开事宜跟德阳的4S店及海马厂家进行了多次反映，4S店说需要厂家进行检测后给予答复。后来 ，厂家根据4S店传过去的车损照片给了一份《分析报告》的传真件。 然而海马厂家的《分析报告》的结论却是：本次事故类似于一起追尾事故，由于发动机仓的变形以及安全带的束缚，已经可以保护乘员了，因此，就达不到安全气囊触发值。按照他们在分析报告中的说法，他们生产的海马汽车除了在高速公路上撞上一堵墙，而且车头不变形，他们的安全气囊才有可能正常打开。我们实在无法接受这样的解释。 请大家看看我们的海马汽车撞岩后的照片吧，这样都不够安全气囊触发的条件，这个安全气囊还叫“安全”气囊吗？
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