加价提车凸显监管漏洞 少则几万多则几十万

  汽车加价为哪般?

  少则几万多则几十万 加价提车凸显监管漏洞

  在路虎中国的网站上,这款5.0排量的路虎揽胜行政版的越野车官方售价是172.8万元。

  这辆5.0排量的路虎揽胜行政版的越野车消费者买来的价格是192.8万元。

  同款的路虎揽胜行政版的越野车售价却整整相差了20万元。这究竟是为什么呢?

  想买车必须加价

  今年2月,北京的李女士来到了位于海淀区巨山路上的路虎4S店,5.0排量的路虎揽胜行政版的越野车让她心动不已。

“谁出的价高就给谁”“谁出的价高就给谁”

  李女士:车型我们比较喜欢,它的外观什么的,看起来驾驶感比较好,比较大气看着。

  销售人员告诉李女士,她看中的这款路虎车价格是192.8万元。出于对4S店的信任,李女士并没有怀疑这个价格,就当场交了10万元定金。

加价35万加价35万

  然而,回到家,无意中李女士在路虎的官方网站上发现,这款5.0排量的路虎揽胜行政版的越野车售价竟然是172.8万元,跟销售人员的报价相差了20万元。

  李女士:我们当时也是非常生气,平白无故地多出了20万元钱,觉得好像受了欺骗。

  李女士赶紧给路虎4S店的销售人员打电话,得到的回答是这款车我们就卖这个价,不加这二十万元就提不到车。电话中,销售人员的态度很坚决,并且说李女士要的这款车只有一辆现车了,不马上买就没有现车了,而订车至少要等一个月。

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