“回来了!回来了!”11月21日，16点52分，随着3号选手吴铁路走出驾驶室，持续数月的“高效节油，‘曼’无止境”2016中国重汽曼技术高效节油实况挑战赛全部赛程也终于告一段落。
11月21日，本届节油挑战赛决赛在济南泉胜物流园正式拉开战幕。自8月30日成都开赛以来，本届挑战赛先后走进西安、沈阳、石家庄、郑州、杭州、广州七座城市，吸引了近百名一线卡车司机参与其中。
参赛司机师傅们过五关斩六将，14位区域赛冠、亚军选手终于在济南会师。而经过20日半决赛后，吴铁路、高海军、王刚三位选手最终脱颖而出，成功晋级决赛的冠军争夺战。
大费周章办实况赛 重汽为了啥?
中国重汽集团党委副书记副总经理于有德
中国重汽集团党委副书记副总经理于有德现场接受记者采访时表示，举办节油赛当然是有意宣传中国重汽的产品，但重要的则在于通过比赛为卡车司机搭建起互动交流的平台，切磋驾驶技术，分享驾驶经验，改善驾驶习惯。
另一方面，由于比赛采用“实车、实货、实际路况”的赛制，这有利于选手赛出真水平，同时也利于技术人员发现问题，从而更有针对性地进行培训指导，或完善车辆性能与配置。
的确，目前卡车行业中不乏节油赛，且各具特色，但能将“实车、实货、实际路况”集于一身，中国重汽绝对可以被称为“吃螃蟹的人”。
揭秘比赛用车的“强心脏”
本届节油挑战赛全部选用正在物流公司承担实际运输任务的HOWO T7H系列牵引车。
公平起见，决赛比赛用车由半决赛四台变为一台
我们都知道中国重汽与德国曼公司于2009年正式达成战略合作协议，而HOWO T7H正式中国重汽较早出产的曼技术产品。
记者在日常走访中也遇见过不少HOWO T7H的用户，得到最多的反馈是：这车没啥毛病，发动机好!
HOWO T7H所搭载的MC11发动机延续了曼技术的卓越优势，采用博世高压共轨系统，B10寿命150万公里，8万公里保养周期。使整车的可靠性与经济性大幅提高。
而说到保养又不得不引入润滑油。
这颗心脏的血液来自美孚黑霸王
人们说：“如果说发动机是卡车的心脏，那机油就是让这颗心脏蓬勃跳动的血液。”足见润滑油之于发动机的重要性。
事实上在引进曼技术的同时，中国重汽还采用美孚黑霸王特供的进口超高性能柴油发动机油，为MC11发动机提供更优越的润滑保护。
埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东
埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东现场接受记者采访时表示，作为中国重汽的主要润滑油供应商，埃克森美孚与中国重汽的合作不仅仅局限于油品供应，而是贯穿从油品供给到技术服务再到技术培训的全方位服务。
“中国重汽孜孜不倦的研发精神与美孚黑霸王非常契合，这也使我们能够凭借自身优势积极配合，共同进步。”未来埃克森美孚与中国重汽还将继续深入合作，为更多用户带去更为可靠的运输保障。
有硬件与软件的双重保护，使HOWO T7H不仅仅成为越来越多物流用户的得力助手，也成为赛场之上与选手并肩的战士。
总重49吨，100分钟跑完87公里高速路
本次节油挑战赛决赛开始前，由三位选手抽签决定参赛顺序，三位选手依次驾驶一台由邹平县广顺物流有限公司提供的540马力HOWO T7H 6×4牵引车，车货总重49吨。
选手们驾车从青银高速公路天桥服务站出发，经京沪高速临邑收费站-青银高速公路靳家收费站，回到起点，全程87公里，限时100分钟。
狂风冬雨中比赛 他们看重的却不是成绩?
21日一早，济南便下起了淅淅沥沥的小雨，到比赛正式开始时，雨势增大，随后又刮起了大风。
降雨、大风、低温对于高速公路行车而言无疑极其恶劣。决赛对每一位选手而言都是巨大的挑战。
在半决赛中以百公里油耗30.23L成功晋级的王刚师傅，赛前接受记者采访时表示自己会以一颗平常心进行比赛，“来比赛最重要的是能够像这么多高手学习，输赢真的已经不重要了。”
的确，此前记者在和多位参赛选手的交谈中发现，尽管面对大赛他们会有些许紧张，但对于得奖与否他们似乎看得很淡，在他们这些平时只求速度的一线司机看来，参加比赛最大的收获在于学到了真本领。
披荆斩棘 冠军得主就是他!
由于比赛时的天气状况，所有人都为选手们捏了把汗，好在除去“天公不作美”外，一切都按计划进行，下午随着三号选手吴铁路驾车归来，比赛终于结束。
经过统计，来自杭州区域赛吴铁路易百公里36.3L成为本届节油挑战赛的冠军，并获得50000元现金奖励;
冠军：吴铁路
来自成都区域赛的王刚以百公里37.58L成绩荣获亚军,及30000元现金奖励;
亚军：王刚
而来自广州区域赛的高海军则以百公里38.49L成绩获得季军，及20000元现金奖励。
季军：高海军
2016中国重汽曼技术高效节油实况挑战赛前三甲(图左一王刚，图左二吴铁路，图右一高海军)
14位选手，14颗“节油种子”
据了解，本次进入半决赛的14位选手全部被聘任为中国重汽节油培训技师，以“节油种子选手”身份参加到各区域司机培训中，将节油经验与技术与更多用户分享。
又是一天的比赛结束，本届节油挑战赛的三甲席位也尘埃落定。但记者相信，属于曼技术节油高手们的新篇章才刚刚开启……
