车主张进东展示他手中的机动车登记证书
吴民造家住福建省漳浦县绥安镇，2007年按揭购买了1部江环牌重型货运车，将漳浦县的蔬菜、水果运输到江浙地区，生意好的时候每周跑一趟能挣五、六千元。不料，2012年8月，一个通知将他的生活彻底的打乱，他的车辆被列入问题车辆范围，将不能年检、过户和上路。现在他和妻子仅靠打些零工，以养活年迈的父母和正在读初中的孩子，然而厂家和政府至今没有一个满意的答复。
吴民造的遭遇并非个例，此次问题车辆高达392辆，车主都是从漳浦恒昌汽车贸易有限公司（以下简称恒昌公司）购进的江环（福环）牌货运车辆。
据了解，2012年3月，恒昌公司股东林绍兴、陈志昌等5人因涉嫌销售伪劣产品罪被漳州市公安局刑事拘留，目前被获准取保候审。
问题车辆竟通过注册、年检
车主陈坤竹告诉记者,本想依靠运输业发家致富,先后购买了5部货运车辆，将漳浦的蔬菜、水果运输到江浙地区。不料，他的运输路途从未顺利过，大事小事不断，事故频发，导致运输的果蔬不能按时到达，损失很大。
同样遭遇的胡碧英女士告诉记者，其经营的绥安汽车运输公司前后买了7部江环牌货车。“2012年5月第一批30多辆车被福建东南产品质量司法鉴定所鉴定为不合格产品。轮到我们已经是第二批。漳州市公安局通知我们，8月13日把车开到指定的地点——中华路集中，当时共有200多辆，检验两天，但至今鉴定书怎么还没出来？”胡碧英气愤地说。
2012年8月6日，漳州市公安局在《海峡都市报》上发布《公告》称，漳州市公安局侦办“2012.3.28”漳浦县恒昌汽车贸易有限公司销售伪劣产品汽车案，该公司从2006年至2011年期间销售江环、福环重型货车中，部分车辆存在改配发动机等问题，为维护各车主合法权益，确保交通运输安全，在此期间若有购买并发现存在上述问题，请车主于即日起至2008年8月12日携带车辆登记证，行驶证、购买合同等到漳州市公安局治安支队一大队报案。并注明了联系人、联系地址，落款是漳州市公安局。
吴民造、陈坤竹、胡碧英购买的江环牌重型货车均在此列。
运输户张进东告诉记者，他是漳浦县石榴镇人，先后买了18部货运车，托运水产、水果，往返浙江、台州、宁波。2009年，他准备将一些时间长的车卖到外省去，结果发现发动机号码不符，无法在其他省上号、过户。”
事情发生后，恒昌公司叫张进东去整改，车辆重新配了号码，两部车都改好后，头一趟出车都出了事故。“这么大的损失应该由谁来承担？”
面对车主的强烈诉求，恒昌公司跟汽车制造厂联合起来，采取一部车补1000元、重新改发动机号码的办法试图予以解决。
从车主提供的《漳州市公安局鉴定结论通知书》中记者看到，漳州市公安局对多辆车进行了“产品伪劣鉴定”结论是“不合格车辆”，对于收到鉴定结果的车主，同时下发了《漳州市公安局专案告知书》
称：“你报案向‘漳浦县恒昌汽车贸易有限公司’购买到不合格汽车问题，我局依法立案侦查，涉案车辆经‘福建东南产品质量司法鉴定所’鉴定，你购买的江环牌重型厢式货车，车号***系不合格汽车产品，依据相关法律规定，你在收到本告知书之日起，该车必须停止上路营运。”
从《关于部分江环（福环）汽车发动机的整改公告》上可以看出，落款的是原福建新龙马汽车有限公司永安汽车厂，以及漳浦县恒昌汽车贸易有限公司。其内容明确的提及整改车型为目前公安机关查获的涉案车辆，整改范围是车籍漳州的购车用户，整改处理的事因是：“因车辆装配的发动机与原《车辆生产企业及产品公告》配置不一致，以及小部分车辆所装配的发动机符合《公告》要求但被错误改码。整改的方法是更换发动机或对符合《公告》发动机恢复原编码。整改的地点是三家漳浦县的修理厂。”
有车主质疑，发动机的动力与变速箱都不相配，如何保证安全？
为何第二批鉴定结果至今未出来？这个漳州问题车辆整改工作小组是否具备合法性，整改后是否可以正常通过核验？
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经销商叫屈厂方推责
验车图片
据东南网2013年5月9日报道，“3月29日，恒昌车行的股东林绍兴、陈志昌等5人，相继在漳浦、芗城等地落网，因涉嫌销售伪劣产品罪被刑拘。”
文中还提到“经查，林绍兴、陈志昌等人自2006年开始，从中国重汽福建海西汽车制造厂购进江环牌汽车，将汽车配置的玉柴发动机改配为锡柴发动机，然后更改锡柴发动机的发动机号码，在漳州市各县区销售，涉案金额达200多万元。
然而，让广大车主意外的是，如今涉案人员恒昌公司总经理林绍兴和董事长陈志昌却被取保侯审，放了出来。
多方努力下记者见到了恒昌公司总经理林绍兴。对于漳州市公安局委托的鉴定和专案组的行动，林认为，“我只是一个经销商而已，改发动机号码的情况我也不知道，原生产厂家（永安汽车制造厂）已经注销被其他公司收购，公安局办案应该落实清楚……我不是社会上卖假酒假烟的摊子，而是漳浦县年500万的纳税大户。”
当记者问及这些别改发动机的车质量是否过关，这些车辆如何通过漳州市车辆管理所取得牌照时，“质量过不过关，每年都要盖5个合格的公章就能证明，”“如果当时的任何一个环节卡住，也不至于今天这种地步。”林绍兴说。
面对鉴定不合格的车辆，面对违规变更发动机号码的行为，面对几百名车主的权益诉求，企业、政府及相关部门是如何作为的呢？
对于为什么改变发动机号码的问题，“漳浦问题车辆整改工作小组”成员、自称是原汽车生产厂家代表胡某解释：“从2006年开始，国家汽车行业处于更新换代期，三轴车辆在广西、云南受到了热捧，当时的永安汽车厂是福建省政府控股企业，其时国家发改委规定一种车可以配四到五个厂家的发动机，大家觉得这种车也有市场，所以我们也在抓紧研发三轴车辆。按照标准我们生产的车辆应该配置玉柴发动机，但这边的人比较喜欢锡柴发动机，锡柴发动机比较省油。但是装锡柴发动机必须要拓展公告，公告出来以后才能买卖。由于厂家当时管理还不是很完善，在公告出来前三四个月，应客户的要求就提前生产了，甚至在公告出来以后依然不知道，导致本来可以名正言顺的使用锡柴的发动机去销售上牌，还仍然再给车主改变发动机编码，把玉柴的发动机编码改到锡柴发动机上，导致错误的发生。”
“漳浦问题车辆整改工作小组”提出，只需对发动机号码进行恢复便可正常年检、上路和买卖。
“大部分的车主对此都表示理解与配合，现在每天都在进行紧张的整改工作，只有少数用户为了谋取不当利益，拒绝配合。”胡某说。
谁为问题车辆担责
按《机动车登记规定》，私改发动机号码是无法通过上牌的。
但实际上上述问题车辆都一一取得了合法登记。是相关部门审查不严，还是背后另有隐情？记者来到漳浦县车辆管理所，对于漳浦县每年的货车审验是如何通过的，车管大队队长陈永龙告诉记者：“根据《机动车管理规定》新车注册的时候我们只查验车架号、车辆识别号和发动机号，在年检的时候发动机号码是不予查验的项目。
直到恒昌公司案发后，上级通知一定要将该公司的的车辆严格把关，特别是发动机号。”
漳浦县公安局宣传科陈艺辉告诉记者：“案件由市公安局治安支队侦办，局长不在。”
随后记者来到最初新车上牌的漳州市车辆管理所，以车主的身份咨询了车管所值班业务员，业务员告诉记者：“发动机号码改变后绝对不可能上牌。”该车管所教导员，告诉记者：“这个情况肯定上不了牌的，你不应该咨询我，这是刑事犯罪，应该去刑警队报案。”
对于案件发生一年多的时间，漳州市交警支队作为车管所的上级单位，对案情是否了解？相关责任人是否收到处理？
漳州市交警支队相关负责人表示：“具体情况我不清楚，你去问具体部门，我现在没空。”而公安部门也表示，尚未结案，具体案情不便透露。
唯有受害的车主仍在四处奔波：“一年多时间，数百辆送检的车未拿到检验报告，车辆无法上路，谁来为我们的损失买单？”
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