陷阱三
“地铁物业”
有的“地铁盘”虽处于地铁沿线上，距离地铁线路距离不远，但到地铁口却很远；也有一些所谓的“双地铁物业”，其实就是夹在两站地铁之间，到哪个站都不近的楼盘。
随着深圳5条地铁线的全面开通，距离地铁的远近可以直接影响楼盘的定价，不少楼盘也迅速将地铁价值融入到楼盘的营销中去，“地铁盘”“地铁口物业”“双地铁物业”这些名称常常出现在楼盘广告中。
而购房者选购地铁楼盘，则一定要亲身实地感受所购物业到地铁口的距离。虽然开发商卖楼都喜欢自诩为“地铁盘”、“双地铁物业”，售楼人员也会信誓旦旦地告诉你“这里走到地铁口就5分钟”，但是建议大家一定不要随便听信诸如此类的宣传广告，到地铁的距离一定自己亲身走走才知道。
记者就曾接到多起投诉，有的“地铁盘”到地铁口开车都要15分钟，更别说步行了；有的“地铁盘”虽处于地铁沿线上，距离地铁线路距离不远，但到地铁口却很远；也有一些所谓的“双地铁物业”，其实就是夹在两站地铁之间，到哪个站都不近的楼盘。
还有一些楼盘说是地铁物业，但其实仅仅是“规划中”的地铁，什么“地铁11号线物业”等等。这些规划中的地铁线距离开通常常需要3—5年之久，并且规划也还存在调整和更改的可能，最后开通时地铁口在哪里现在都无从得知。
总之一个原则就是如果选择地铁物业，一定要实地考察加设身处地思考自己能不能接受住在这里，体验楼盘到地铁的距离也最后实地走一走，有时候坐在车上并不能亲身感受这段距离到底适不适合并行，能不能享受到地铁的便利。
再者，选购地铁物业也并非越近越好，因为地铁本身也带有行驶的震动和噪音，尤其是“地上铁”，真正紧靠“地上铁”非但房产不会升值，还会成为物业无法抹去的一大弊病，建议选择步行在十几分钟以内的地铁物业，既有居住的安静，也有交通的便捷。
