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导航系统受好评 上汽荣威RX5车主访谈

2017-09-17 13:56:25    汽车之家        点击:

  上市这一年多来,荣威RX5在市场上一直保持着很高的热度,无论是常规的汽油动力,还是后续推出的混动eRX5以及纯电ERX5都在市场上获得了不错的反响,在保持较高的整车品质同时,“互联网概念”也是持续吸引消费者的一大卖点,这次我们来看看三位RX5车主是怎么说自己车的。

  

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  ● 赵先生和他的20T 两驱互联网智享版

  赵先生于2016年8月购买的这部车,一年时间跑了将近19000公里,在RX5上市之前,赵先生便注意到它的互联网特性,觉得很有新意,而且路上行驶或者出去玩儿都会更加方便。也正是因此,他在选车时并没再看其它竞品,直接下订。

  

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  上市后,赵先生第一时间提车,据说他的这辆车是全北京第一辆红色车,不过因为RX5车源紧俏,提车时也加了3500元。

  

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  赵先生对RX5整体外形是很满意的,其中前脸造型及车身线条最让他喜欢。在使用中,他觉得原厂配的卤素灯有些暗,后来升级了飞利浦的卤素灯泡,亮度有所提升。

  因为有是要带着老人出行,赵先生提到了希望厂家能为RX5增加一个上车踏板。我脑子里过了一下,配侧踏板的城市SUV确实很少,不过这东西后期加装还是挺方便的。

  

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  对于这辆中控部分,赵先生认为他的操作界面设计得都比较合理,符合预期,没有什么是难用的。给他留下印象最深刻的是导航,在行车过程中,RX5的导航可以主动告知前方事故和拥堵情况,能让驾驶员提前规避。最后,赵先生还特别提到了RX5的语音控制功能,没事儿的时候还能像Siri一样跟它聊天,挺好玩儿的。

  

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  赵先生平时出门车上大概1-2人,出去玩儿的时候3-4人,总地来讲,RX5的空间表现能够让他满意,车内的储物空间合理,后备厢也够用。从图上也能看到,赵先生平时带的东西不算多,后备厢还留下不少富余空间。

  

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  日常使用中,赵先生的车出现过一次电动尾门摁下没反应的情况,不过熄火重启一次就好了,车窗也有一次降下去升不起来,最后也是自愈的。

  关于动力,赵先生觉得这辆1.5T的RX5整体表现还是挺轻快的,特别是油门比较灵敏,起步或停车时还需注意一点,而在变速箱上,赵先生并没有提到顿挫问题。

  

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  目前赵先生保养过3次,首保是免费的,但因为免费的是矿物油,他自费300多元升级了机油,另外两次小保养价格大概在700-800元,对于价格,赵先生认为有些高,如果再算上换空调滤芯,价格就要在1000左右了。

  后来经我们了解,保养时4S店没有推荐其它不必要的项目,另外两位车主的保养价格也在这个区间范围,确实是价格偏高。赵先生说,4S店的服务态度还是不错的。

  最后,以百分制,赵先生给自己的爱车打98分,对于厂家的建议,他希望能有免费的斑马系统流量,并希望厂家能牵头组织车主进行自驾游等活动。

  ● 董先生和他的20T 两驱互联网智享版

  

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  董先生的车和赵先生一样,都是20T 两驱互联网智享版,是1.5T的顶配车型。巧合的是,两人的订车时间也基本一致,在去年5月份。当赵先生说他的车是北京第一辆红色的时候,董先生也跟我们说,他的车是北京第一辆棕色的。

  

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  董先生的车跑得可不少,从去年8月提车到现在,跑了将近44000千米。提车时他加价3800元,4S给装了个电动后备厢,董先生觉得这钱花得也不算亏,能接受。

  

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  选车时,董先生看了奇骏和翼虎

  这辆RX5是董先生的第五辆车,在这之前,他先后拥有QQ、福美来、途胜、马自达5,这次换车,是因为董先生怀念起了开SUV高坐姿的感觉。选车时他没看其它中国品牌的车型,倒是看了看奇骏和翼虎,一番对比之后,觉得RX5的配置不错,想要的都有,于是选择这款车。

  

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  在董先生看来,如果RX5的车尾再流线一点就更好了,除此之外,其它的设计都让他满意,包括内饰做工,看着摸着都很舒服。

  

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  配置上,董先生喜欢全景天窗,以及语音控制工能,聊到RX5的车机,他也特别提到了导航系统,觉得实时路况功能很独创。其实我十分理解,大家的习惯真的是被“惯”出来的,就像当年手机导航直接把外置GPS导航干掉了一样,如果车机内置导航可以做到手机导航的水平,大家还是更喜欢用原车的,毕竟更方便。

  谈到缺点,董先生觉得这辆车的配置还是挺实用的,基本没有用不到的功能,不过他希望中控系统可以支持播放视频,那么大一个屏幕放那儿却没法看电影,挺遗憾的。

  

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  董先生也会遇到五人一同出行的情况,在乘坐方面,他认为RX5的空间表现很好,多人出行不会感到局促。在拍摄过程中,我们发现董先生的车内物品是三位车主里最多的,即便如此,他也认为RX5的储物空间足够了。

  

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  董先生讲,当发动机转速升起来,涡轮介入之后,动力表现还是挺快的,油门响应也很直接,再加上日常开车他也会用到手动模式和S挡,所以动力表现还是不错的。在变速箱方面,董先生提到了顿挫问题,一般会在起步时出现,速度起来后就没事儿了。

  

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  因为跑得多,这一年下来董先生已经给爱车保养六七次了,除了首保之外,小保养也是800左右,大保养要1000多,虽然这价格和他升级全合成机油有一定关系,但董先生也觉得这保养价格在中国品牌里也算高的了。

  最后,董先生也为他的RX5打了98分的成绩,2分扣在了中控没法播视频上。相比于变速箱起步时的那一下顿挫,他对娱乐功能更加看重。

  ● 杨先生和他的30T 四驱互联网智尊版

  杨先生是一名IT工作者,这辆RX5是他的第二辆车,之前的车是一辆铃木天语,开了有八年。后来因为天语老了,开始陆陆续续出毛病,发动机也修了一回,于是想着换车。

  

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  准备换车的时候,杨先生已经注意到RX5了,比同级对手更长的轴距是吸引他的地方。选车的过程中,杨先生对比了CS75,但因为不喜欢CS75的内饰而将其淘汰了。后来经了解,他没有看过博越,因为不喜欢博越的车尾,再加上对吉利品牌也不感冒,于是在RX5上市后,试驾了一下就订车了。

  杨先生是个顶配控,看车基本看顶配,订车后,这台顶配的RX5等了一个月终于到手,平价提车,不过4S店捆绑了车窗膜和镀晶。

  

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  买顶配的好处是,杨先生得到了他喜欢的全LED大灯,档次看上去一下子就提升了。在外观设计方面,他最喜欢RX5的车尾,看上去很沉稳,这里他特别提到了博越,那种向上抬的视觉风格不对他的胃口。

  

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  杨先生很喜欢RX5的中控大屏,包含的功能也很丰富,其中他特别提到了导航系统能在行车中实时播报前方路况,并且导航系统升级终身免费,很人性化。另外这个大屏幕操作很流畅,虽然配备了语音功能,但杨先生基本没用过,他还是更习惯用手操作。

  不过,杨先生也不是对RX5这套斑马系统百分百满意,虽然它可以与手机互联,不过系统的封闭性还是太强,杨先生希望这套系统能实现手机屏幕的投射,这样看电影就更加方便了。

  

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  杨先生日常上下班在10公里左右,其中多数为红绿灯,因为这些灯等待时间都较短,他索性就把启停系统关了,感觉开着它意义不大。

  

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  因为是顶配车型,杨先生对车内其它配置都比较满意,什么自动驻车、电动后备厢都有,不过在车窗控制上,他颇有微词,除了主驾驶是一键升降外,其它车窗都是一键降。在杨先生看来,这个级别的车,细节应该做到位,这点我还是同意的。

  

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  平时,杨先生的车只有1-2人乘坐,周末出去玩儿的时候大概3-4人,前后排表现都不错,后备厢对于他来说也完全足够了,聊到车内储物空间,杨先生对电子手刹后面的储物槽不太满意,和扶手箱有冲突,放大东西碍事,放小东西拿取也不方便。

  

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  对于动力,杨先生觉得还是没问题的,2.0T发动机虽然不窜,但超车没问题,特别是当挂入S挡之后,挺带感的。变速箱方面,这台2.0T的RX5使用的是6速湿式双离合变速箱,在对顿挫的抑制上,杨先生亲自试驾后感觉比1.5T干式双离合的好,但相比传统的自动变速箱还是不那么平顺。

  平时开车,杨先生觉得RX5的悬架有些硬,根据我们的经验,这辆车的底盘调校还是挺舒服的,这个结果可能是杨先生对舒适性的要求很高,或者是胎压可能打高了。

  

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  油耗方面,杨先生这辆车的油耗在12L/100km左右,据他称,堵车是一方面,他自己有时候也会激烈驾驶,当然启停系统长年关闭也是原因之一。

  这一年多的使用中,杨先生的车在天窗开启时有过异响,4S店上了点油就解决了。除了这次小维修,杨先生进店保养过两次,首保免费,第二次保养在700元左右,同样升级了机油。

  最后以百分制,杨先生给自己的车95分,整体来看,它对自己的车是满意的,分数扣在不是四窗一键升降上,悬架的不舒服也扣了一点分。

  ● 全文总结

  我们能够看到,三位车主在本次访谈过程中,都表现出了对车载导航系统的喜爱,在互联网方面,荣威RX5确实表现出了它独特的一面,除此之外,整车的空间及动力表现也是他们满意的地方。同时,三位车主也都反应了RX5的保养价格偏贵,并且变速箱在对顿挫的抑制上也有升级的空间。当然,最后给爱车打分时,三位车主都给出了很高的分数,在和他们聊天中,三位车主的言语也透露着他们一年前购车时做了正确的选择。

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