提起丰田Mark X，大家一定不会陌生，正是大家所熟悉的一汽丰田的锐志，然而提起丰田MARK II，不少内陆的车友可能就要懵逼了——what’s this?。
而港澳地区以及沿海地区的朋友在早先年，可能看到过这台曾经风光一时的车，MARK II在日本或者我国港澳地区绝对称得上大名鼎鼎，——在1990年，也就是日本那不可思议的泡沫经济最后的尾巴那年，Mark II的第六代车型甚至成为了日本市场最畅销车型，销量力压同厂的家用车型花冠。因此，Mark II也可能是历史上日本市场成为过年度最畅销车型的最高级车。而MARK X 毫无疑问，正是MARK II的直系继承者。
随着MARK II已经停产十几年，MARK X在接过接力棒后，在此前也一度传出将停产的消息，不过好在，日前丰田正式发布了新款Mark X(日规版新款锐志)车型官图，粉碎了这一谣言，Mark X时代宣布正式回归。
该车型采用了全新的前部和尾部造型，并新增了云母蓝金属色的车身配色。外观更加激进与运动，X形的LOGO比国内的丰田牛头标看上去更加酷一些，蜂窝网状进气格栅与大灯灯组相连，让新车看起来极具攻击性，光看着就感觉已经听到了发动机的轰鸣声。
据悉，车子的内饰与现款将保持一致。动力方面，该车型将沿用现款车型的3.5L V6和2.5L V6动力系统，前者最大功率234kW(318PS)，最大扭矩380N·m;后者最大功率149kW(203PS)，最大扭矩243N·m。而未来同步到国产的锐志应该还会继续采用现款的2.5升排量V6汽油发动机，不排除会引入2.0T发动机。
说到这里就不得不大胆猜测下，一汽丰田到底会不会引进全新的MARK X?
锐志(Mark X)已经由一汽丰田国产多年，现在销售的车型是就是第2代MARK X的中期改款，如今第2代MARK X又进行了一次大改款，这个也是不多见的。此前，丰田曾考虑在全球范围内停产锐志车型，并且在日本本土推出了代表最终版的Mark X GRMN，而随着全新MARK X的推出，有知情人士透露，锐志车型的停产日期将延后至2019年。
那么问题来了，网上有媒体朋友表达了一种有趣的说法——如果一汽丰田不会对国产锐志进行同步改款，未来一旦锐志停产，一汽丰田将面临中高级轿车无“砥柱”的尴尬局面。
所以一汽到底会不会同步引进该次改款车型，我们暂且不从得知，不过我们至少现在可以知道的是，随着全新的丰田锐志曝光，终于回归到了Mark X时代，至于这个时代还能维持多久，这就不仅要看丰田公司，更要看市场的反向力度了。
