□ 钱 新
中石化南通石油分公司正余运输分公司现有职工100人，车辆95台。今年以来，在受金融危机冲击，石化销售内外运输市场萎缩的情况下，运用QC方法，有效地降低了油料消耗，与公司下达的计划指标相比，节约油料125.6吨，节约资金120.4万元。
公司首先成立了由主管领导参加的油料管理领导小组。然后，他们对各项成本因素归类，分为折旧费、人员工资、物业管理费等不可控成本和油料费、材料费、修理费、差旅费等可控成本。不可控成本的费用是固定的，他们决定在可控成本上做文章。
通过分析看出，油料成本是重点控制区，它的支出是该公司最大一项成本，消耗频数570万元，累计频率51.2％。因此，做好油料管理工作，提高燃油经济性是直接降低生产运行成本、提升企业经济效益的关键。基于这个分析，公司把运用QC方法降低油料消耗作为全年的一项重点工作。
通过分析，他们找到了致使油料消耗浪费的5个主要因素：单车油料定额不实、油料加注控制不严、操作使用设备不佳、油料考核不到位、个别职工综合素质不高。
由此油料管理领导小组根据QC原则对这些因素做更深入的分析：以前各类车型大致一个油耗数额，由于车辆重载、空驶，不同车况的每台车油耗不同，因此造成单车油耗定额不实。对油品加注控制不严的原因，是以前加油虽然也凭票但加油量无依据考核不科学。设备使用不佳，主要指车辆设备在使用中怠速时间过长，空载行驶低挡大油门，维护调整不好。他们还分析了油料考核不到位、个别职工综合素质差等深层次原因，为对症下药奠定了基础。
针对单车油料消耗中的问题，企业员工深入现场，逐台车跟踪考核，综合测算出各种车辆百千米油耗定额、日工作小时油耗定额及重新量化制定出每台车在不同生产运行中的油耗标准。
针对油料加注不严，公司严格执行油品加注规定，提出加注记录、油票、路单三对口；司机每天持用户签字路单到分公司，分公司按额定标准及路单，核算车辆当天油料消耗开出油品票，司机到油库凭票加油；公司专职油料员核对油票和记录台账，严禁与油票所注车号、数量不符的车辆加油，杜绝开人情票；特种车具有上、下油箱的实行分开加油、各自核算、单独签字，不得互相代签。
针对操作使用设备不佳，组织职工学习驾驶技能，合理使用发动机，正确使用和调整发动机工作系统，加强汽车技术维护与调整：采用节油操作推广中速行车，尽量使用高速挡：减少怠速工作时间，减少空驶里程，提高燃料经济性。
针对油料考核不到位，积极落实油料考核措施。单车加油台账每天一记、一分析，每月一总结。依据生产任务路单所签工作小时里程所需的油料定额，考核单车的油料消耗节奖超罚。发现超耗达10％的定为耗油车，分析耗油原因，制定措施一直达到能节油目标为止。对长期油料超支的基层车队，公司将责任领导调离岗位。
针对个别职工综合素质差的问题，公司组织学习“海尔”科学管理经验，用现代经营管理理念充实广大员工的头脑，提高广大干部职工的经营素质。
经过10个月的QC管理，现在公司每个职工都有一本账，记录每天的工作任务、产值利润、耗油情况，职工不但能干活而且会算账，效果十分显著。《中国质量报》
